Республика Казахстан
Асфальтобетонный завод запустили для строительства обходной дороги возле Кызылорды
AIR Press, 25.05.2026
Протяженность данного проекта составляет 26 километров. Его реализация позволит оптимизировать транспортное движение в регионе, передает агентство Kazinform со ссылкой на АО НК «КазАвтоЖол».
Строительство обхода города Кызылорды набирает темпы. Это будет способствовать формированию более безопасной и комфортной дорожной инфраструктуры для участников дорожного движения.
На объекте задействованы 63 единицы специализированной техники и 85 специалистов. В настоящее время на участке ведутся земляные работы, подготовка основания дорожного полотна и устройство водопропускных труб.
Кроме того, введен в эксплуатацию асфальтобетонный завод, что обеспечивает бесперебойную поставку строительных материалов. Также продолжаются работы по размещению дополнительных производственных объектов и развитию строительной инфраструктуры в рамках проекта.
«Проект реализуется по современной модели Design–Build–Maintain. Данный подход охватывает все этапы — от проектирования и строительства до последующего содержания объекта. Такая система направлена на обеспечение долговременного сохранения качества дорожного покрытия, а также повышение надежности и эффективности инфраструктуры», — заключили в компании.
Ранее сообщалось, что десятки земельных участков изымут для строительства дорог в Алматы.
В Алматы внедряют новые решения для организации дорожного движения
Телеканал «Алматы», 26.05.2026
«В Алматы продолжается реализация комплекса мер по развитию общественного транспорта, модернизации дорожной инфраструктуры и повышению безопасности дорожного движения. Данные вопросы были рассмотрены в ходе совещания под председательством акима Алматы Дархана Сатыбалды», – передает Almaty.tv.
В рамках развития общественного транспорта в 2026 году запущены три новых маршрута – №96, 130 и 145. Также начата поэтапная модернизация электронной системы оплаты проезда Avtobys с поддержкой всех видов безналичной оплаты. При этом система продолжает функционировать наряду с «Онай».
Продолжается работа по расширению выделенных полос для общественного транспорта. На сегодняшний день протяженность buslane составляет 84 км. Дополнительно планируется организация еще 56 км выделенных полос. Общая протяженность сети достигнет 140 км.
В городе также реализуются меры по оптимизации дорожного движения. В пилотном режиме введено одностороннее движение на улицах Жукова, Уалиханова и Манаева. В июне-июле текущего года планируется дальнейшее внедрение аналогичных решений на ряде других улиц города.
Особое внимание уделяется развитию велоинфраструктуры. В настоящее время протяженность велосети составляет 89 км, дополнительно планируется обустроить еще 38,5 км новых участков.
Продолжается актуализация дорожных знаков и разметки. В городе восстановлено, заменено и установлено 3842 дорожных знака, а дорожная разметка выполнена на 1700 км улично-дорожной сети.
Параллельно ведется модернизация автоматизированной системы Управления дорожным движением. В Алматы насчитывается 642 светофорных объекта, часть из которых уже подключена к АСУДД. Проект предусматривает дальнейшую модернизацию светофорных объектов и внедрение интеллектуальной транспортной системы.
Продолжается развитие остановочной инфраструктуры. В городе насчитывается 2261 остановочный пункт, из которых 2089 оборудованы павильонами. До конца 2026 года также планируется установка LED-табло на остановках общественного транспорта.
Кроме того, ведется работа по регулированию деятельности кикшеринговых сервисов. Для электросамокатов внедряются новые скоростные режимы в зависимости от типа городской среды, а также усиливаются требования к эксплуатации средств микромобильности.
В Управлении организации дорожного движения и пассажирского транспорта отметили, что принимаемые меры направлены на повышение безопасности дорожного движения, развитие устойчивой городской мобильности и создание более комфортной транспортной среды для жителей и гостей Алматы.
Россия и Казахстан договорились о сотрудничестве в области цифровизации транспортной отрасли
Транспорт России, 28.05.2026
Соответствующий межведомственный План мероприятий подписан в Астане по итогам встречи лидеров двух стран – Владимира Путина и Касым-Жомарта Токаева.
В Астане прошли переговоры Президента Российской Федерации Владимира Путина и Президента Республики Казахстан Касым-Жомарта Токаева. По итогам встречи Министр транспорта Российской Федерации Андрей Никитин и Министр транспорта Республики Казахстан Нурлан Сауранбаев обменялись подписанным межведомственным Планом мероприятий по сотрудничеству в области развития цифровизации на транспорте.
Андрей Никитин отметил успешно осуществленную перевозку беспилотными грузовиками между столицами стран, в ходе которой на части маршрута использовался беспилотный режим вождения. «Считаем, что данный проект станет важнейшим практическим шагом на пути к запуску регулярных высокоавтоматизированных транзитных маршрутов. Мы уже обладаем передовыми техническими решениями, сформированной нормативной базой в сфере беспилотного движения и открыты к сотрудничеству с партнерами по вопросам формирования их национального законодательства, – сообщил Министр. – Наша общая стратегическая задача – выработка единых стандартов беспилотных перевозок в рамках ЕАЭС, которые позволят сделать эти инновационные технологии мощным инструментом повышения конкурентоспособности всего региона и обеспечить существенное ускорение международных логистических процессов».
Андрей Никитин принял участие во встрече глав государств, на которой обсуждались ключевые вопросы российско-казахстанских отношений всеобъемлющего стратегического партнерства и союзничества, в том числе в транспортной сфере.
По итогам 2025 года перевозки грузов железнодорожным транспортом между нашими странами выросли на 4 %, достигнув показателя 94,2 млн тонн. Рост перевозок в первом квартале текущего года составил 5,7 %. Объем контейнерных перевозок за первый квартал вырос на 2,2 %, до 310 тыс. ДФЭ.
В области воздушного транспорта также наблюдается положительная динамика. В прошлом году между странами перевезено более 1 млн пассажиров, рост составил свыше 8 %. За первые 3 месяца 2026 года перевезено почти 219 тыс. человек.
Страны также провели предварительный обмен разрешениями на грузовые автомобильные перевозки в/из третьих государств в количестве 6000 разрешений каждой стороне.
Принимаются синхронные меры в части развития восточного направления МТК «Север – Юг». Разрабатывается механизм формирования конкурентоспособной комплексной сквозной ставки на железнодорожные перевозки по коридору. Ведется обустройство автомобильной дороги на обходе Астрахани, до границы с Казахстаном.
Проведенная с 2021 по 2025 годы работа по развитию пунктов пропуска через государственную границу позволила увеличить пропускную способность автомобильных пунктов пропуска с Казахстаном в 1,1 раза – с 5500 до 6000 грузовых транспортных средств в сутки. До 2030 года будет проведена комплексная модернизация 10 приоритетных автомобильных пунктов пропуска (Сагарчин, Маштаково, Озинки, Илецк, Караузек, Бугристое, Орск, Павловка, Петухово, Ольховка). Это позволит увеличить пропускную способность более чем в 2 раза –до 3,5 млн грузовиков в год.
Транспортные коридоры через Казахстан выходят на первый план в переговорах с Россией
365info.kz, 29.05.2026
Роль международных транспортных коридоров, проходящих через Казахстан, возрастает на фоне изменений в мировой торговле. Об этом заявил руководитель Центра научных исследований Института парламентаризма при Управлении делами Президента РК Нуржан Сәулен, комментируя итоги государственного визита президента России Владимира Путина в Казахстан.
По его словам, в нынешних условиях вопросы модернизации железнодорожной инфраструктуры, расширения транзитной пропускной способности и цифровизации логистических процессов приобретают особое значение. Эти темы, как отметил эксперт, выходят за рамки двусторонних отношений и затрагивают будущую экономическую архитектуру всего евразийского пространства.
Нуржан Сәулен также обратил внимание на то, что одной из важных особенностей встреч в Астане стало выдвижение на первый план вопросов цифровой трансформации. В XXI веке потенциал государства всё в большей степени определяется не только природными ресурсами и производственными возможностями, но и способностью управлять данными, внедрять технологии искусственного интеллекта, развивать цифровую инфраструктуру и обеспечивать кибербезопасность.
Эксперт подчеркнул, что Казахстан последовательно развивает это направление. В числе приоритетов он назвал формирование цифрового правового пространства, цифровизацию государственных услуг, создание институциональной базы для развития искусственного интеллекта и формирование технологической экосистемы. В связи с этим включение цифровой повестки в число ключевых вопросов межгосударственных переговоров он назвал закономерным.
Отдельно Нуржан Сәулен отметил изменение логики развития Евразийского экономического союза. По его оценке, интеграция уже не ограничивается упрощением таможенных процедур и снижением торговых барьеров. Всё большую роль начинают играть цифровые платформы, электронный документооборот, интеллектуальные транспортные системы и решения на основе искусственного интеллекта.
«Казахстан входит в число государств, которые активно участвуют в формировании этой новой повестки», — отметил руководитель Центра научных исследований Института парламентаризма.
Между тем, по его словам, культурно-гуманитарное сотрудничество также сохраняет значение. Устойчивость межгосударственных отношений во многом зависит не только от официальных договорённостей, но и от уровня взаимопонимания между обществами. В этом контексте важными остаются связи в сферах образования, науки, культуры и молодёжных обменов.
Комментируя итоги визита, Нуржан Сәулен заявил, что Казахстан сохраняет устойчивость внешнеполитического курса в период сложных международных изменений. По его оценке, многовекторная дипломатия республики стала эффективной политической моделью, подтверждённой международной практикой.
Он также отметил, что содержание сотрудничества между Казахстаном и Россией выходит на новый качественный уровень. Наряду с традиционными направлениями взаимодействия всё большее значение получают технологические, цифровые и инновационные сферы.
По мнению эксперта, влияние государств в современных условиях определяется не только военными или политическими факторами, но и технологическим, логистическим и интеллектуальным потенциалом. Поэтому, как считает Нуржан Сәулен, главные итоги переговоров в Астане не следует сводить только к подписанным документам.
«Основной результат заключается в дальнейшем укреплении роли Казахстана как ответственного, предсказуемого и стратегически значимого государства в международной политике», — подчеркнул он.
Кыргызская Республика
В Бишкеке в июне начнут строительство дороги, соединяющей Токтоналиева и Абдрахманова
kg.akipress.org, 25.05.2026
В Бишкеке в июне планируют начать строительство новой транспортной связки между улицами Токтоналиева и Абдрахманова через проспект Чынгыза Айтматова. Об этом стало известно 25 мая на встрече мэра с жителями Октябрьского района.
Проект предусматривает улучшение транспортной доступности жилых кварталов, включая районы «Молодежного квартала» и прилегающих жилых комплексов.
По данным мэрии, проектная документация проходит экспертизу, после чего начнутся подрядные работы. Старт строительства ориентировочно намечен на июнь.
Жители также пожаловались на сложности с заездом и выездом после реконструкции проспекта Айтматова. Мэр Айбек Джунушалиев сказал, что новая дорога должна частично решить эту проблему.
По словам мэра, развитие дорожной сети продолжится в соответствии с генпланом города, включая благоустройство территорий и создание общественных пространств.
https://kg.akipress.org/news:2473711/?from=kgnews&place=maincats
Республика Беларусь
Китайская компания запустит в Витебске производство электрокаров спецназначения
Виртуальный Брест, 25.05.2026
На полях 35-й Харбинской международной торгово-экономической ярмарки состоялся Международный форум по инновационному и промышленному сотрудничеству между Китаем, Россией и Беларусью.
О достигнутых договоренностях рассказали в СЭЗ «Витебск».
Одним из ключевых итогов участия белорусской делегации стало подписание меморандума о намерениях с китайской компанией «Ваньцай».
Производство электрокаров:
документ 17 мая подписали глава администрации СЭЗ «Витебск» и представители Суйфэньхэской международной торговой компании «Ваньцай»; стороны договорились о создании производства электротранспорта специального назначения на одной из площадок свободной экономической зоны; реализация проекта намечена на 2026 год.
Новые проекты:
администрация СЭЗ «Витебск» также подписала меморандум о сотрудничестве с Административным комитетом Пилотной зоны регионального торгово-экономического сотрудничества «Китай-ШОС»; это соглашение открывает дополнительные возможности для взаимодействия с китайскими партнерами.
Презентация инвестиционного потенциала:
в рамках форума глава администрации СЭЗ «Витебск» Михаил Скурат презентовал ее экономический потенциал; также он представил актуальные инвестиционные предложения для китайской стороны.
https://virtualbrest.ru/news183205.php
Республика Узбекистан
В Узбекистане планируют построить альтернативную автомагистраль «Ташкент – Самарканд»
Sputnik Узбекистан, 27.05.2026
Президент Шавкат Мирзиёев рассмотрел вопросы развития транспортной инфраструктуры и реализации крупных инвестиционных проектов в отрасли.
В Ташкенте рассмотрен проект строительства новой альтернативной автомобильной дороги «Ташкент – Самарканд», которая станет одним из крупнейших инфраструктурных проектов страны и направлена на укрепление транспортной связанности регионов и развитие транзитного потенциала. Как сообщила пресс-служба главы государства, проект предусматривает создание современной магистрали протяженностью 282 километра, которая пройдет по территории Ташкентской, Сырдарьинской, Джизакской и Самаркандской областей, обеспечивая более быстрое и эффективное сообщение между ключевыми экономическими центрами страны.
Президент ознакомился с презентацией по развитию транспортной инфраструктуры. Президент ознакомился с презентацией по развитию транспортной инфраструктуры.
Новая дорога категории I-а будет выполнена с цементобетонным покрытием и включать три полосы движения в каждом направлении. Расчётная скорость движения составит до 150 км/ч, что позволит существенно сократить время в пути между столицей и Самаркандом.
В рамках проекта планируется строительство масштабной транспортной инфраструктуры: 12 транспортных развязок, 60 тоннельных переходов, 91 моста, 16 путепроводов и 258 дренажных сооружений.
Кроме того, предусмотрено внедрение интеллектуальной транспортной системы, направленной на повышение безопасности дорожного движения и эффективности транспортных потоков. Особое внимание уделено развитию придорожной инфраструктуры.
Проект включает строительство 12 терминалов, сервисных объектов для водителей и пассажиров, а также внедрение системы весового контроля для грузового автотранспорта.
«В рамках проекта предусмотрено строительство 12 транспортных развязок, 60 тоннельных переходов, 91 моста, 16 путепроводов, 258 дренажных сооружений, а также внедрение интеллектуальной транспортной системы. Кроме того, планируется создание 12 терминалов, объектов придорожной инфраструктуры и системы весового контроля», — говорится в сообщении.
Глава государства поручил ускорить переговоры с потенциальными инвесторами и в кратчайшие сроки приступить к реализации проекта. Инициатива рассматривается как стратегически важная для дальнейшего развития национальной транспортной сети и усиления транзитной роли страны в регионе.