Китайская Народная Республика
РФ и КНР разработают стандарты контроля для канатной дороги Благовещенск — Хэйхэ
ИА «Восток России», 27.05.2026
Ростехнадзор и компетентное ведомство Китая достигли договоренности о совместном контроле за работой канатной дороги, которая свяжет Благовещенск и Хэйхэ. Стороны намерены выработать механизмы взаимного надзора за функционированием этого не имеющего аналогов трансграничного объекта.
Как информирует пресс-служба правительства Амурской области, 26 мая государства подписали совместный протокол, фиксирующий намерения по разработке и дальнейшему оформлению межведомственного документа. Именно в нем предполагается детально прописать все технические и организационные аспекты взаимодействия двух стран. Чтобы гарантировать бесперебойную эксплуатацию канатной дороги, России и Китаю предстоит утвердить единые технические принципы ее инспекции, а также создать рабочую группу для оперативного обмена информацией между российскими и китайскими специалистами.
В двусторонних переговорах участвовала делегация Ростехнадзора во главе с руководителем Александром Трембицким, а также делегация Инспекционного управления по безопасности спецоборудования Главного государственного управления по надзору за рынком КНР, которую возглавлял Ван Юньсун. Амурскую область на встрече представлял заместитель председателя регионального правительства Петр Пак. Ключевыми темами обсуждения стали вопросы государственного регулирования работы канатной дороги и порядок оценки соответствия строящегося объекта проектной документации.
Губернатор Василий Орлов заявил, что старт работы канатной дороги через Амур — это не только свидетельство добрососедства и дружественных отношений между двумя государствами, но и серьезное техническое испытание для профильных структур. Он подчеркнул, что данный трансграничный проект не имеет мировых аналогов. Глава региона также обратил внимание на важность того, что на высоком уровне стороны пришли к подписанию протокола по утверждению подходов к этому объекту. По его словам, надзорные органы двух стран выработают единые стандарты контроля за дальнейшим использованием сооружения, его плановым обслуживанием и гарантийным ремонтом.
BYD представила инновационный чип для беспилотных автомобилей
Российская газета, 29.05.2026
Китайская компания BYD представила чип «Сюаньцзи А3» собственной разработки, выполненный по 4-нм техпроцессу. Это первый разработанный в Китае 4-нанометровый чип для интеллектуального вождения.
Известно, что чип уже запущен в серийное производство. Чип поддерживает беспилотное вождение уровней L3 и L4. Благодаря эффективной совместной работе трех чипов общая вычислительная мощность системы превышает 2100 TOPS.
Генеральный директор компании BYD Ван Чуаньфу заявил, что чип «Сюаньцзи А3» представляет собой высший уровень китайских чипов для интеллектуального вождения и при этом обладает самым низким энергопотреблением на единицу вычислительной мощности.
https://rg.ru/2026/05/29/innovacionnyj-chip-dlia-bespilotnyh-avtomobilej.html
Компоновку проекта моста Джалинда — Мохэ рассчитывают завершить в июне
РЖД-Партнер, 01.06.2026
Работы по компоновке проекта международного железнодорожно-автомобильного моста Джалинда — Мохэ в Амурской области планируется завершить в июне. Об этом ТАСС сообщил губернатор региона Василий Орлов.
«В июне проектировщиками должна завершиться работа по компоновке моста», — сказал он.
По словам главы Приамурья, параллельно продолжается модернизация железнодорожной ветки, а также проектирование пункта пропуска, который будет обслуживать автомобильную составляющую мостового перехода. Аналогичные мероприятия проводятся и на китайской стороне.
«Я рассчитываю на то, что в ближайшее время мы сможем в правительства наших стран направить эти документы», — сказал он.
Погранпереход Джалинда — Мохэ был открыт в 1993 году, однако в начале 2000-х годов его эксплуатация была приостановлена из-за недостаточного грузового и пассажирского потока. Ожидается, что реализация проекта позволит упростить поставки грузов из Якутии в Китай. В частности, маршрут между Нерюнгри и КНР станет почти на 2 тыс. км короче. Прогнозируемая пропускная способность мостового перехода может достигнуть 10 млн т в год.
Второй этап проекта предусматривает строительство основного объекта — мостового перехода через реку Амур.
Старт в России, финиш в Китае: забег «Мост Дружбы» в Приамурье пройдёт 20 июня
Амурское областное телевидение, 01.06.2026
Организационный комитет на выездном совещании обсудил подготовку к предстоящему спортивному событию. Международный легкоатлетический забег «Мост Дружбы» состоится 20 июня этого года. Участников основной десятикилометровой дистанции отправят в путь с российской стороны переправы. Всего в забеге примут участие по 150 человек от каждой страны. Им предстоит пробежать по мосту два круга и закончить дистанцию уже на территории Китая.
«Мы уже провели замеры дистанции и, совместно с китайской стороной, пришли к выводу, что такой маршрут - самый оптимальный», - пояснил и.о. министра по физической культуре и спорту Амурской области Андрей Кондратьев.
Для участников полумарафона и марафона маршрут будет начинаться с китайского берега, с разворотом на российской стороне моста, где организуют пункты питания. Ожидается, что на этих дистанциях побегут около двух тысяч человек.
Монголия
В Монголии начинается переход на электромобили
Издательский дом «Буряад унэн», 30.05.2026
Уже в этом году в столице установят «зелёные» зарядные станции в 80 местах. Премьер-министр Ням-Осорын Учрал активизировал реализацию "зелёной" революции по снижению топливно-энергетической зависимости и обсудил инициативы с представителями частного сектора.
Торгово-промышленная палата Улан-Батора представила программу развития инфраструктуры для электромобилей. В течение двух лет в столице и её окрестностях планируется построить около 500 зарядных станций. По прогнозам, к 2030 году стране потребуется 50 тысяч электромобилей. Ожидается, что за пять лет потребление топлива сократится на 300 млн литров, а экономия составит около 200 млн долларов США.
В этом году планируется установить 80 зарядных станций в столице и 30 - в сельских районах. При участии частного сектора будет внедрена интеллектуальная система оплаты, которая позволит снизить стоимость ночной зарядки. Владельцы электромобилей смогут экономить до семи миллионов тугриков в год. Премьер-министр поручил Министерству финансов решить вопрос финансирования, начать строительные работы уже до 5 июня и определить 80 площадок для размещения станций.
На трассе Замын-Ууд (город на границе с Китаем) — Улан-Батор также планируется создать «зелёные заправочные станции» со всеми удобствами. Государство готово поддержать проект налоговыми льготами и предоставлением земельных участков.
По данным мэрии, только в Улан-Баторе зарегистрировано 804 тысячи автомобилей, из которых только 0,2% - электромобили. Более 100 предприятий уже выразили заинтересованность в проектах по хранению энергии и строительству солнечных электростанций.
https://burunen.ru/news/society/144862-v-mongolii-nachinaetsya-perekhod-na-elektromobili-/
Королевство Таиланд
Таиланд делает ставку на коммерческий электротранспорт
Новости Таиланда, 01.06.2026
Королевство Таиланд активно движется по пути устойчивого развития, делая ставку на коммерческие электромобили как ключевой элемент национальной программы по защите окружающей среды. В различных регионах страны — от провинциальных автобусных маршрутов до аэропортовых такси и мототакси в Бангкоке — запускаются пилотные проекты, предвещающие значительные изменения в работе общественного и частного транспорта в ближайшее десятилетие.
Ярким примером служит инициатива в Канчанабури — провинции, известной своими историческими памятниками и живописной природой, включая знаменитый мост через реку Квай. Здесь государственная энергетическая компания Electricity Generating Authority of Thailand (EGAT) через свою дочернюю компанию InnoPower запустила проект по замене дизельных автобусов на электрические. Этот шаг направлен на предоставление более экологичного способа передвижения как местным жителям, так и туристам.
Проект InnoPower в Канчанабури является частью обширной стратегии по монетизации «зелёного» туризма и одновременному сокращению вредных выбросов. Исполнительный директор InnoPower Антип Тантиворавонг в партнерстве с Провинциальной административной организацией Канчанабури заменил автобусы, работающие на ископаемом топливе, на электрические. Первоначальный парк состоит из 12 низкопольных автобусов Geely Farizon C10E, рассчитанных на 30 сидячих мест и оборудованных для пассажиров с ограниченными возможностями.
Эти автобусы курсируют по маршруту 6273 от Лад Я до Тха Муанг, проходя мимо таких знаковых мест, как мост через реку Квай, железнодорожная станция Канчанабури, а также школы и больницы. Антип Тантиворавонг подчеркнул, что этот проект - не просто модернизация трансертаауникальная возможность для получения углеродных кредитов. Он отметил, что это способствует достижению Таиландом цели по нулевым выбросам к 2050 году.
Углеродные кредиты, генерируемые за счёт сокращения выбросов, могут быть проданы другим компаниям, создавая таким образом финансовые стимулы для реализации аналогичных экологически чистых проектов. InnoPower планирует в этом году расширить свой парк до 200 автобусов по всей стране, ориентируясь на преобразование других государственных автобусных систем. Компания также рассматривает перспективы, связанные с предстоящим законом Таиланда об изменении климата, который, как ожидается, будет принят в текущем году.
Предстоящее законодательство предусматривает механизмы доступа к финансированию инвестиций в электромобили для туристических предприятий, таких как отели, курорты и достопримечательности. Параллельно с этим другие государственные учреждения также готовятся внедрять электромобили в городской транспорт. Управление столичного транспорта Бангкока (ВМТА) активно изучает возможности использования электробусов в своём автопарке.
ВМТА стремится сократить размер своего автопарка с 2 800 до 2 300 автобусов, планируя снизить затраты на топливо более чем на 60% по сравнению с дизельными и газовыми аналогами. Служба электрических такси АоТ в Суварнабхуми предлагает экологически чистые «VIP-такси» со стоимостью поездки, начинающейся от 150 THB (примерно 4,1 USD) за первые два километра, при поддержке специализированных зарядных станций.
Кампания ВМА «Электромобили для водителей мототакси», поддерживаемая немецким агентством развития GIZ и Университетом технологий имени короля Монгкута Тхонбури, предлагает водителям аренду электромотоциклов по цене 75-140 THB (примерно 2,1-3,8 USD) в день. Более 200 водителей и городских служащих присоединились к пилотным программам, при этом ежедневные операции поддерживаются системами быстрой замены батарей.
https://pattayapeople.ru/news/thai-commercial-ev-pattaya-thailand