Модернизированная инфраструктура АПП Караузек позволит автомобилистам пересекать границу за 10 минут
Министерство транспорта Российской Федерации, 24.08.2026
В Минтрансе России состоялась встреча Министра транспорта Андрея Никитина с губернатором Астраханской области Игорем Бабушкиным, на которой обсуждались ключевые инициативы по развитию транспортной системы региона.
Одним из центральных вопросов стало развитие дорожного хозяйства, на которое в 2026 году предусмотрено 2,25 млрд рублей государственной поддержки. Участники совещания сделали акцент на приведении в нормативное состояние моста через Волгу в створе улицы Анри Барбюса в Астрахани. Протяженность сооружения составляет 2,5 км. Завершение работ запланировано на 2029 год. Этот мостовой переход является важным элементом транспортного коридора Восток – Запад и обеспечивает автомобильное сообщение между Ростовом-на-Дону, Волгоградом и Астраханью с Республикой Казахстан. Также он соединяет центральную часть Астрахани с правобережной.
Шла речь и о капитальном ремонте совмещенного авто- и железнодорожного моста через Волгу в створе улицы Богдана Хмельницкого. Центральный пролет этого моста длиной 230 метров является самым длинным железнодорожным пролетом в России. Проект включает два этапа: первый – капитальный ремонт элементов пролетных строений и опор моста, второй – техническое перевооружение оборудования разводки моста.
Также поднята тема развития воздушного сообщения в регионе. В рамках программы государственной поддержки авиаперевозок в 2025 году было перевезено 49,5 тыс. пассажиров по пяти маршрутам, а в 2026 году запланирована перевозка более 55 тыс. пассажиров.
Важной составляющей развития региона является реконструкция аэропортового комплекса Астрахань (Нариманово) имени Б.М. Кустодиева, пассажиропоток которого в 2025 году составил 784 254 человека. В рамках реконструкции планируется обновление взлетно-посадочной полосы, рулежной дорожки и расширение пассажирского перрона.
Не менее важным вопросом стало развитие инфраструктуры водного транспорта в Астраханской области. В рамках инфраструктурного проекта по строительству морского терминала для перевалки контейнеров, генеральных грузов, масла и зерна в морском порту Оля предусмотрен прирост мощности на 1,2 млн тонн в год. Завершение работ намечено на 2030 год.
Обсуждались также дноуглубительные работы и продление Волго-Каспийского морского судоходного канала. В 2026 году для поддержания проходной осадки судов задействовано пять земснарядов подведомственного Росморречфлоту ФГУП «Росморпорт», а также шесть земснарядов подрядных организаций. Предварительный объем дноуглубления составит 6,9 млн м³, который будет скорректирован по итогам промеров глубин. На данный момент выполнено 4,1 млн м³ работ, что составляет 60 % от запланированного объема. Ремонтное дноуглубление продолжается в штатном режиме, обеспечивается проход судов с осадкой 4,2 метра на всем протяжении канала.
На встрече также рассмотрена тема реконструкции автомобильного пункта пропуска через государственную границу Караузек, расположенного на российско-казахстанском участке границы. В ноябре 2025 года российская и казахстанская стороны утвердили новый детализированный план мероприятий, направленный на развитие всех действующих 30 автомобильных пунктов пропуска. Этот план разделен на два этапа, исходя из приоритетности. В рамках первого этапа особое внимание уделено 10 приоритетным автомобильным пунктам пропуска, среди которых АПП Караузек. После завершения реконструкции планируется увеличить пропускную способность пункта пропуска до 2 000 транспортных средств в сутки, что в итоге составит 730 000 транспортных средств в год.
Кроме того, АПП Караузек включен в перечень пунктов пропуска, где предусмотрено сокращение времени на осуществление досмотровых мероприятий до 10 минут. В 2027 году запланировано оснащение погранперехода современным портальным инспекционно-досмотровым комплексом, что значительно упростит и ускорит процесс прохождения границы.
https://mintrans.gov.ru/press-center/news/12911?ysclid=mt9twsikm8548412295
Минтранс и Минпромторг совместно будут развивать беспилотный транспорт в РФ
ТАСС, 22.08.2026
Глава Минтранса Андрей Никитин отметил, что необходимо спланировать работу таким образом, чтобы новая техника появлялась своевременно, при этом под нее формировалась нормативная база, позволяющая ее использовать.
Минтранс и Минпромторг будут совместно разрабатывать меры по развитию беспилотного транспорта в России, сообщил журналистам глава Минтранса РФ Андрей Никитин в рамках совместной коллегии двух ведомств.
«Очень важно, чтобы мы свои действия синхронизировали, понимая, какие задачи стоят перед страной, понимая, как развивается экономика, как развиваются технологии, и одна из тем, которую сегодня очень активно обсуждали – это беспилотный транспорт во всех сферах», – сказал он.
По словам министра, необходимо спланировать работу таким образом, чтобы новая техника появлялась своевременно, при этом под нее формировалась нормативная база, позволяющая ее использовать.
https://tass.ru/ekonomika/28034735
В России с 1 сентября изменятся требования к оборудованию автовокзалов
ТАСС, 23.08.2026
Их больше не будут в обязательном порядке оснащать пунктами общественного питания и медицинской помощи.
Автовокзалы и автостанции в России с 1 сентября 2026 года больше не будут в обязательном порядке оснащать пунктами общественного питания и медицинской помощи.
Пункты оказания первой помощи исключены из перечня обязательных объектов. Вместо этого теперь предусматривается наличие аптечки с медицинскими изделиями. Из требований также исключены пункты общественного питания.
Билетные кассы, залы ожидания, комнаты матери и ребенка, туалеты, камеры хранения и комнаты отдыха для водителей, напротив, остаются обязательными.
Количественные нормы оснащения по–прежнему привязаны к расчетному среднесуточному пассажиропотоку. Для автовокзалов установлено 10 градаций: от 1–2 тыс. до свыше 25 тыс. человек в сутки. Для автостанций – три градации: 250–500, 501–750 и 751–1 000 человек.
Для автовокзала с пассажиропотоком от 1 тыс. до 2 тыс. человек в сутки требуется не менее 25 мест в зале ожидания, 60 мест для хранения вещей, два детских спальных места в комнате матери и ребенка и шесть туалетных кабин. При пассажиропотоке свыше 25 тыс. человек нормы возрастают до 200 мест в зале, 320 мест для хранения, восьми детских спальных мест и 22 туалетных кабин.
На территориях автовокзалов и автостанций по-прежнему должны быть оборудованы перроны для посадки и высадки пассажиров с асфальтобетонным или бетонным покрытием, а также стоянки для автобусов. Залы ожидания и перроны оснащаются системами громкой связи и информационными табло.
Соответствующие изменения закреплены в приказе Минтранса РФ, вступающем в силу с 1 сентября.
https://tass.ru/ekonomika/28036621
В РФ предложили запустить производство техники для ветеранов СВО
Московский Комсомолец, 22.08.2026
Минтранс и Минпромторг обсудят производство транспорта для ветеранов СВО.
Министр транспорта России Андрей Никитин выступил с инициативой организовать серийный выпуск специализированной техники, предназначенной для трудоустройства ветеранов специальной военной операции с ограниченными возможностями здоровья. Такое заявление он сделал на совместной коллегии возглавляемого им ведомства с Минпромторгом.
По словам Никитина, необходимо поставить на конвейер производство машин, адаптированных под нужды людей с инвалидностью, что позволит активно вовлекать эту категорию граждан в транспортную отрасль.
Кроме того, министр отметил важность расширения выпуска автономных и беспилотных систем на основе полной технологической независимости, а также наращивания закладки морских и речных судов.
Все эти меры, по его мнению, должны способствовать развитию транспортной инфраструктуры и созданию новых рабочих мест.
В России создадут полигон для испытаний беспилотных трамваев
Вести, 22.08.2026
Алиханов: в РФ появится полигон для испытаний беспилотных трамваев
В России создадут полигон для испытаний беспилотных трамваев.
Министр промышленности и торговли России Антон Алиханов сообщил, что в стране планируют организовать полигон для испытаний и сертификации беспилотных трамваев.
«Мы планируем вместе с НАМИ и петербургским «Горэлектротранспортом» создать полигон испытаний и сертификации автономных трамваев», – сказал министр на совместной коллегии Минпромторга и Минтранса.
По словам Алиханова, Минпромторг поддерживает прозвучавшие на недавнем заседании президиума Госсовета предложения Минтранса распространить экспериментальные режимы автономного вождения на автобусы и создать центр компетенций для развития транспортных систем. Министр также предложил включить беспилотные электрички и вагоны метро в программу обновления пригородного подвижного состава.
«В процессе тестирования также автономные электрички на МЦК и вагоны метро. Думаю, что их нужно закладывать и в Программу обновления пригородного подвижного состава», – отметил он.
Глава Минпромторга подчеркнул, что по перспективным видам транспорта уже сейчас требуется прорабатывать законодательную и нормативную базу, испытательную инфраструктуру и рациональную систему сертификации. По его словам, в России уже утверждены все необходимые ГОСТы – как для испытаний на машиноиспытательных станциях, так и в части безопасности высокоавтоматизированных самоходных машин и оснащения полигонов для их проверки.
https://www.vesti.ru/ns/v-rossii-sozdadut-poligon-dlya-ispytanij-bespilotnykh-tramvaev
В России выполнено более половины запланированных на год дорожных работ по нацпроекту
Министерство транспорта Российской Федерации, 20.08.2026
С начала 2026 года на объектах федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» национального проекта «Инфраструктура для жизни» устроено 71,7 млн м² верхних слоев дорожного покрытия, что составляет 52,4 % от запланировано объема.
«Качество дорог – это основа для роста экономики, развития регионов и комфорта жизни миллионов людей. Поэтому дорожные работы в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» мы ведём системно и по возможности в ускоренном темпе. С начала 2026 года на региональных и местных дорогах уложено 71,7 млн м² верхних слоёв покрытия. Отмечу, что это выше результатов аналогичного периода прошлого года. При этом в Калининградской области работы выполнены на 100 %, в Пензенской – на более чем 90 %, а в Тульской области, Республике Коми, Республике Хакасия, Волгоградской области, Курской области и городе Севастополе показатель превышает 80 %. Впереди – самые ответственные месяцы. Важно сохранить динамику, чтобы каждый регион работал с полной отдачей и к концу года достиг всех целей нацпроекта», – сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Устройство верхнего слоя дорожного покрытия – это финальный этап дорожных работ. Его завершение означает, что объект скоро будет готов ко вводу в эксплуатацию.
«Именно верхний слой дорожного покрытия принимает на себя основную динамическую и климатическую нагрузку, от его прочности напрямую зависит комфорт миллионов водителей и снижение издержек на последующий ремонт. Поэтому особое внимание уделяется качеству асфальтобетонных смесей и соблюдению технологических регламентов. В целом, уже в 55 регионах страны укладка верхнего слоя дорожного покрытия на объектах нацпроекта выполнена более чем на 50 % от запланированного объема работ. Всего до конца года планируется уложить 136,9 млн м² дорожного покрытия», – отметил Министр транспорта Андрей Никитин.
Всего в 2026 году для достижения показателей нацпроекта «Инфраструктура для жизни» будет построено, реконструировано и отремонтировано, в том числе капитально, свыше 19 тыс. км региональной и местной дорожной сети.
«По состоянию на середину августа введено в эксплуатацию порядка 600 объектов протяженностью 1,9 тыс. км. Достижение таких результатов стало возможным благодаря значительной федеральной поддержке. Всего на реализацию мероприятий федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» национального проекта «Инфраструктура для жизни» в этом году предусмотрено 648 млрд руб., из них более 370 млрд руб. – средства федерального бюджета. Мы видим, что эти средства успешно осваиваются в регионах. В ряде субъектов РФ работы идут с опережением графика», – подчеркнул заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Радик Фаразутдинов.
В Пензенской области устроено 1,5 млн м² верхних слоев покрытия, дорожные работы завершены на 22 из 49 объектов. Из них 16 уже введены в эксплуатацию: 15 участков дорог регионального значения общей протяженностью 107,9 км и мост.
«Особый упор делаем на обновление дорог опорной сети. Это трассы, связывающие районы Пензенской области и имеющие выход на соседние регионы. На таких объектах всегда высокий трафик. Применяем технологию холодной регенерации для усиления несущей способности дорожного полотна. До конца года 83,1 % дорог опорной сети регионального значения должны быть приведены в нормативное состояние», – сообщил специалист Управления строительства и дорожного хозяйства Пензенской области Александр Прокин.
Уже введено в эксплуатацию 47 км дорог опорной сети. В частности, в Городищенском районе отремонтировано два участка региональной трассы Городище – Никольск – Ночка протяженностью 12 км – от улицы Фабричной в Городище до подъезда к селу Телегино. Автодорога связывает административные центры Городищенского и Никольского районов Пензенской области, а также ведет к границе с Ульяновской областью. Сейчас дорожники ремонтируют еще 6 км трассы вблизи села Телегино.
Обновляют и искусственные сооружения. Так, в Земетчинском районе Пензенской области завершена реконструкция моста через реку Ижмору протяженностью 37,2 пог. м. Он расположен рядом с селами Малая и Большая Ижморы на 57-м км трассы Кувак–Никольское – Вадинск – Земетчино, которая является частью опорной сети. До проведения работ сооружение находилось в предаварийном состоянии.
Сейчас мост имеет две полосы движения, его ширина увеличена на 2 м и составляет 11,2 м. Тротуары расположены с двух сторон от проезжей части. Новое искусственное сооружение отвечает всем современным требованиям по грузоподъемности и пропускной способности.
В Тульской области в этом году планируется обновить 34 участка автомобильных дорог регионального и местного значения. Их общая протяженность составляет 103 км. Полностью ремонтные работы завершены на 16 объектах, из них 7 введены в эксплуатацию. Устроено 684,6 тыс. кв. м верхних слоев покрытия. Это 82,7 % от запланированного объема – 827,8 тыс. м².
«Благодаря реализации федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» приводим в нормативное состояние дороги, которые обеспечивают доступность социально значимых объектов. От этого напрямую зависят комфорт и безопасность местных жителей», – отметил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Тульской области Виталий Чепелев.
В Узловой отремонтирован участок дороги по улице 14 Декабря протяженностью 0,7 км. Это одна из главных транспортных артерий города. Рядом расположено несколько социально значимых объектов, в том числе сквер «Мы строим мир» и лицей.
В Щекино отремонтировали 0,6 км дороги по улице Свободы, которая обеспечивает транспортную доступность к храму и центру детского творчества. Поэтому вопросам безопасности здесь уделено особое внимание.
В ходе ремонтно-восстановительных работ подрядная организация обновила дорожное покрытие, съезды, парковку, установила новые бордюры и дорожные знаки. Для повышения безопасности возле образовательного учреждения устроены искусственные дорожные неровности и металлические ограждения.
В Московской области устроено 2,9 млн кв. м покрытия. Это около 61% от запланированного объема – 4,6 млн м².
«С начала сезона дорожники обновили около 350 км региональных и местных дорог – всего 100 объектов. Сотым стал участок Лихачёвского проспекта в Долгопрудном, где ежедневно проезжает 25 тыс. автомобилистов», – рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Участок Лихачёвского проспекта обеспечивает транспортную связь между Долгопрудным и городским округом Химки, трассой М-11 «Нева», МКАДом и Московским скоростным диаметром. Кроме того, в пределах округа он позволяет местным жителям добраться до Физтех-лицея имени П. Л. Капицы и его технопарка, долгопрудненского театра «Город», церкви Казанской иконы Божией Матери и многих других учреждений.
Ранее было отремонтировано 6 км Лыткаринского шоссе. Это участки на развязке с Рязанским шоссе вблизи поселка Мирный в городском округе Люберцы, у съезда на Южно-Лыткаринскую автодорогу возле остановки «Животноводческий комплекс», а также на отрезке в городе Лыткарино, включающем улицу Парковую и участок Тураевского шоссе. Ежедневно по Лыткаринскому шоссе проезжает от 12 до 25 тыс. автомобилей.
Кроме того, в Лыткарино завершен ремонт участка дороги по улице Парковой протяженностью 2,7 км. Местным жителям стало удобнее добираться до парков, школ, детских садов, политехнического колледжа, поликлиники, больницы, усадьбы Лыткарино, стадиона Полёт и автостанции.
Также ремонтные работы завершены в городском округе Ступино в деревне Алфимово. Обновленный участок дороги обеспечивает транспортную доступность школы, детского сада, амбулатории, спортплощадок, а также церкви Николая Чудотворца.
На всех объектах выполнены работы по фрезерованию изношенного полотна, укреплению основания и обочин дороги, а также устройству нового двухслойного асфальтобетонного покрытия. Там, где это необходимо, дорожники отремонтировали водопропускные трубы и заменили дорожные знаки.
Всего в этом году по национальному проекту «Инфраструктура для жизни» в Московской области отремонтируют более 150 участков региональных дорог общей протяженностью около 570 км.
https://mintrans.gov.ru/press-center/news/12906?ysclid=mt9tepr4ep453743469
Российская газета, 21.08.2026
Дистанционное наблюдение за средствами индивидуальной мобильности в Тюмени как опцию добавят в интеллектуальную транспортную систему (ИТС), которую в настоящее время разрабатывают в регионе.
Пресс-служба главного управления строительства Тюменской области сообщила, что центром управления новой системой станет «Интеграционная платформа» ИТС ТО. Сейчас специалисты настраивают ее работу – создают цифровую базу, подключают серверы кикшеринга и обеспечивают передачу данных в реальном времени.
Как пояснила главный специалист отдела управления транспорта и дорожного хозяйства регионального ГУС Алеся Созонова, платформа обеспечит точный подсчет количества самокатов на улицах, также она будет автоматически фиксировать факты превышения скорости в «медленных зонах» и выявлять нарушения правил парковки, препятствующие движению пешеходов. В общем, «под слежку» попадет любой маневр арендованного СИМ.
Доступ к пульту управления системой получит и транспортный департамент, чтобы смотреть, куда отправились самокатчики и в каких локациях больше всего скопилось бесхозных двухколесных.
https://rg.ru/2026/08/21/reg-urfo/v-tiumeni-ii-nachnet-sledit-za-elektrosamokatami.html
На дорогах Москвы появились островки безопасности нового образца
Российская газета, 23.08.2026
Столичный Центр организации дорожного движения (ЦОДД) проводит эксперимент с островками безопасности нового образца, которые призваны повысить защищенность пешеходов на дорогах. Такие островки в Москве появились на двух участках, отобранных на основании статистики аварийности: на Химкинском бульваре, д. 16, корп. 1 и на улице Корнейчука, д. 38.
«По поручению мэра Москвы Сергея Собянина в соответствии со Стратегией развития транспорта до 2030 года мы продолжаем делать движение в столице еще безопаснее и комфортнее, – сообщил руководитель департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов. – В рамках эксперимента специалисты ЦОДД обустроили островки безопасности нового типа на Химкинском бульваре и улице Корнейчука. Благодаря заметной конструкции и световозвращающим элементам водители заранее видят островок и не допускают опасных маневров. Ожидаем, что эти меры помогут снизить риск ДТП и сделать движение на переходах более предсказуемым. Если эксперимент покажет эффективность, островки нового типа разместим и в других районах Москвы».
Островки безопасности позволяют пешеходам при необходимости остановиться в середине перехода и спокойно завершить пересечение проезжей части после того, как водители уступят им дорогу. Это существенно облегчает передвижение пожилых и маломобильных людей. Кроме того, сам островок делает пешеходный переход более заметным для автомобилистов.