Николай Александрович Лушников1
Петр Александрович Лушников2
Глеб Алексеевич Понарин3
1,2,3Российский дорожный научно-исследовательский институт (ФАУ «РОСДОРНИИ»), Москва, Россия
1Российский университет транспорта (МИИТ), Москва, Россия
1lushnikov@rosdornii.ru
2P.lushnikov@rosdornii.ru
3PonarinGA@rosdornii.ru
Аннотация: В статье рассмотрены вопросы, связанные со свойствами каменного материала, входящего в состав асфальтобетонной смеси, как одного из основных компонентов, определяющих износостойкость асфальтобетона. Одним из наиболее широко используемых каменных материалов является гранит. При периодическом воздействии шипов противоскольжения автомобильной шины на зерна гранитного щебня происходит постепенное накопление повреждений, приводящее к возникновению и развитию трещин, и в дальнейшем, отделению частиц гранита от зерна (отдельной щебёнки), т.е. его износ. Предложена модель взаимодействия встроенного в автомобильную шину шипа противоскольжения с зерном гранитного щебня. С использованием методов линейной механики разрушения, путем преобразования выражения для коэффициента интенсивности напряжений, выведены соотношения между прочностью каменного материала и количеством циклов нагрузки на зерно гранитного щебня до разрушения. На основе полученных соотношений могут быть даны оценки, позволяющие сравнивать износостойкость образцов гранитного щебня, имеющего различные характеристики.
Ключевые слова: Износостойкость асфальтобетона, модуль сдвига, предел прочности, коэффициент интенсивности напряжений.
УДК: 625.855.3
EDN: IBBAQE
DOI: https://doi.org/10.70991/1815-896X-2025-1-53-98-109
Файл статьи: Загрузить