Канд. техн. наук, доцент А.И. Траутваин
(Белгородский государственный
технологический
университет им. В.Г. Шухова (БГТУ))
Конт. информация: trautvain@bk.ru
Аннотация: В статье представлен механизм возникновения и развития сульфатной коррозии цементного камня, а также ее отрицательное влияние на физико-механические характеристики материалов конструктивных слоев дорожной одежды, устраиваемых с использованием портландцемента. Для предотвращения возможного преждевременного разрушения конструктивных слоев дорожной одежды в результате сульфатной коррозии необходимо производить лабораторные исследования качества используемых материалов, а также эффективности применения различных стабилизирующих добавок. Сообщается об устройстве конструктивных слоев основания дорожной одежды с использованием технологии стабилизации и укрепления, позволившей увеличить несущую способность материалов данных слоев и снизить их толщину. Расчет был проведен для конкретного объекта с ограниченным бюджетом. Была поставлена задача предусмотреть варианты снижения стоимости строительства. Возможность получения конструктива разработанного состава с высокими физико-механическими характеристиками обоснована результатами экспериментальных работ. При использовании технологии укрепления и стабилизации грунта удалось снизить толщину с 106 см до 100 см – по первому варианту и до 81 см – по второму варианту, предусматривающему в дополнение к первому варианту стабилизацию и укрепление слоя из щебеночно-песчаной смеси (ЩПС). При этом стоимость 100 м2 конструкции дорожной одежды по первому варианту снизилась на 10 %, по второму – на 30 %.
Ключевые слова: Стабилизация, укрепление, дорожная одежда, конструктивные слои, портландцемент, эксплуатационная надежность.
УДК: 625.84:691.3
Файл статьи: Загрузить