Д-р техн. наук, профессор Н.З. Готман
(Российский университет транспорта (МИИТ));
(Пермский национальный исследовательский
политехнический университет),
аспирант Ю.И. Пантелеев
(Российский университет транспорта (МИИТ))
Конт. информация: natalya.gotman@marksgroup.ru;
panteleevyuriy@icloud.com
(Российский университет транспорта (МИИТ));
(Пермский национальный исследовательский
политехнический университет),
аспирант Ю.И. Пантелеев
(Российский университет транспорта (МИИТ))
Конт. информация: natalya.gotman@marksgroup.ru;
panteleevyuriy@icloud.com
Аннотация: В статье представлены результаты численного исследования напряженно-деформированного состояния насыпи автомобильной дороги с усилением основания геосинтетическим материалом при образовании карстовых деформаций 2-х типов: карстовый провал в основании дорожной насыпи и полость в карстующихся грунтах, залегающих на 10-20 м ниже основания насыпи. При проектировании противокарстовой защиты с установкой системы сигнализации на геосинтетическом материале, дополнительно к традиционным расчетам на провал в основании, обоснована необходимость выполнения расчетов усилий и деформаций в геосинтетическом материале на образование полости в карстующихся грунтах для своевременного принятия мер защиты. Доказана необходимость дополнительного расчета устойчивости откоса насыпи после образования карстового провала.
Ключевые слова: Карстовый провал, карстовая полость, геосинтетические материалы, система сигнализации, усилия и деформации в геосинтетическом материале, устойчивость автодорожной насыпи.
УДК: 625.7/.8
Файл статьи: Загрузить