Д-р. техн. наук, профессор В.А. Золотарев
(Харьковский национальный
автомобильно-дорожный университет)
Конт. информация: kafedradsm@gmail.com
(Харьковский национальный
автомобильно-дорожный университет)
Конт. информация: kafedradsm@gmail.com
Аннотация: Реологическое поведение асфальтобетона в значительной степени обусловлено температурно-временными особенностями поведения битумного вяжущего. В зависимости от уровня загружения асфаль- тобетоны деформируются как линейные или нелинейные вязко- упругие тела. Переход к нелинейному деформированию оценивают по предельным деформациям и напряжениям, выше которых прямо пропорциональная взаимосвязь между ними нарушается. В статье показано, что предельные напряжения линейности гораздо более чувствительны к деформированию, чем предельные деформации линейности. В соответствии с этим для оценки влияния битумных вяжущих на переход асфальтобетона к нелинейному деформированию приняты предельные напряжения сдвига битумов, отвечающие выходу их на стационарное течение, или их когезия. Показана прямолинейная за- висимость между предельными напряжениями линейности асфаль- тобетона и предельными напряжениями сдвигу битумных вяжущих.
Ключевые слова: битумные вяжущие, пенетрация, асфальтобетон, линейное вязко- упругое поведение; предельное напряжение линейности, предель- ное напряжение сдвига.
УДК: 625.855.3:665.775
Файл статьи: Загрузить