Канд. техн. наук В.И. Попов,
аспирант Фам Туан Тхань,
аспирант Нгуен Ван Хиен,
аспирант Нгуен Мань Ха
(Московский автомобильно-дорожный
государственный технический университет (МАДИ))
Конт. информация: +7 (925)010-10-97;
+7 (968)475-34-79;
+7 (965)299-80-68;
+7 (963)961-32-06;
vpopov@stpr.ru;
pthanh_2008@mail.ru;
nvhienmadi@gmail.com;
manhhamta@gmail.com
аспирант Фам Туан Тхань,
аспирант Нгуен Ван Хиен,
аспирант Нгуен Мань Ха
(Московский автомобильно-дорожный
государственный технический университет (МАДИ))
Конт. информация: +7 (925)010-10-97;
+7 (968)475-34-79;
+7 (965)299-80-68;
+7 (963)961-32-06;
vpopov@stpr.ru;
pthanh_2008@mail.ru;
nvhienmadi@gmail.com;
manhhamta@gmail.com
Аннотация: В статье приведены результаты анализа теоретических исследований работы однопролетных путепроводов с интегральными устоями с прямым, косым и криволинейным расположением в плане. Рассмотрены случаи применения в интегральных устоях стальных свай Н-образного и трубчатого сечений и показано, что для путепроводов с интегральными устоями трубчатые сваи наиболее предпочтительны. Установлено, что включение в работу путепроводов переходных плит снижает величину изгибающих моментов в сваях и уровень нормальных напряжений в их сечениях. Рекомендовано для косых и криволинейных путепроводов применять заглубленные переходные плиты, а для прямых в плане – поверхностные, образующие с устоем и пролетным строением единую конструкцию.
Ключевые слова: интегральный устой, путепровод, переходные плиты, перемещения, напряжения
УДК: 625.745.12
Файл статьи: Загрузить