Делегация ФАУ «РОСДОРНИИ» во главе с генеральным директором Александром Бедусенко приняла участие в Четвертой конференции и выставке «Дорожное строительство в России. Дорожно-строительная техника, оборудование и материалы. Новые вызовы и возможности». Организатором традиционно выступила Ассоциация «Р.О.С.АСФАЛЬТ» при содействии и поддержке Минтранса России, Федерального дорожного агентства и Российского университета транспорта (МИИТ).
В рамках конференции состоялась масштабная деловая программа, среди ключевых тем которой: беспилотная и высокоавтоматизированная дорожная техника, импортозамещение, перспективы развития производства оборудования, цифровые технологии в дорожном хозяйстве, испытания материалов и лабораторный контроль, стандартизация в области дорожных материалов и др.
Открывая пленарное заседание «Дорожно-строительная техника, оборудование и материалы: новые вызовы и возможности», руководитель Росавтодора Роман Новиков акцентировал внимание на важности технологической трансформации в дорожной отрасли. Он подчеркнул, что сегодня особенно актуально внедрение отечественной беспилотной техники, автономных технологий и систем спутникового позиционирования.
Роман Новиков выразил глубокую благодарность всему отраслевому сообществу за впечатляющие достижения в сфере дорожного строительства за последние годы, которые, безусловно, не были бы возможны без поддержки Президента и Правительства РФ, а также Минтранса России. Он также отметил эффективную работу РОСДОРНИИ при выполнении поставленных задач и выразил благодарность генеральному директору учреждения Александру Бедусенко.
«Перед нами стоят амбициозные задачи, которые нужно реализовать в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» и других инициатив Президента РФ. Правительство РФ уже определило повестку на 2026 год, акцентировав внимание на цифровизации дорожной деятельности, и мы готовы к этому вызову. Недавно на совещании 16 января 2026 года Президент РФ Владимир Путин дал поручения по активному развитию автономных систем, поставив важнейшую цель – сделать Россию лидером в области беспилотных технологий. Внедрение автономных решений – это не просто возможность, а необходимость для укрепления нашей конкурентоспособности. Напомню, что год назад мы проанонсировали проект по разработке высокотехнологичного решения для укладки асфальтобетонного покрытия с использованием исключительно российской техники и автономных технологий. А уже на выставке «Дорога 2025» в Минеральных Водах эти решения были продемонстрированы. Теперь нам всем необходимо сделать новый качественный шаг вперед и развивать данную концепцию дальше», – прокомментировал глава дорожного ведомства.
Напомним, что в 2025 году состоялась первая в России демонстрация беспилотной укладки асфальтобетонного полотна в рамках Международной специализированной выставки «Дорога 2025» в Минеральных Водах, где РОСДОРНИИ совместно с Ассоциациями «Р.О.С.АСФАЛЬТ» и «Цифровая Эра Транспорта» выступили в качестве проектного офиса. На базе Института была проведена масштабная научно-исследовательская работа, включающая в себя координацию по продвижению решений пилотного проекта и проработку вопросов оценки эффективности внедрения ВАДСТ в отрасли.
Одновременно с подготовкой к беспилотной укладке асфальтобетонного покрытия при поддержке Академии дорожного хозяйства РУТ (МИИТ) и Ассоциации «Цифровая эра транспорта» в рамках государственной программы «Приоритет 2030» стартовала разработка верхнеуровневой цифровой платформы для контроля процесса укладки асфальтобетонных слоев. Так, к концу 2026-го ресурс будет готов к тиражированию на объектах федеральной дорожной сети и сможет использоваться в качестве типового решения.
От РОСДОРНИИ с докладом выступил заместитель генерального директора Антон Журавлев и рассказал о вызовах и перспективах роботизации дорожной отрасли. Он акцентировал внимание на цифровизации отрасли как одной из самых актуальных тем в настоящее время.
Эксперт подчеркнул, что в конце 2025 года на уровне Правительства Российской Федерации выпущены два ключевых стратегических документа в отношении дорожно-транспортного комплекса РФ. Первый из них — концепция научно-технологического развития данной сферы, в которой РУТ обозначен как один из главных исполнителей. Второй документ определяет стратегические направления цифровизации дорожного хозяйства при участии Росавтодора, ФАУ «РОСДОРНИИ» и обширного экспертного сообщества. В этих документах подчеркивается необходимость создания цифровых платформ и разработки цифровых двойников.
«Мы уверены, что текущий год должен быть посвящен дальнейшим практическим разработкам и применению беспилотных систем, а также развитию платформатизации данных и цифровых двойников автомобильных дорог», — добавил спикер.
В ходе своего доклада Антон Журавлев выделил шесть направлений роботизации дорожной отрасли, среди которых совершенствование дорожно-строительной техники, вопросы связи и позиционирования (доработка и модернизация ВАДСТ), взаимодействие отряда ВАДСТ, вопросы стандартизации, практика испытаний и отображение каждого этапа в цифровой платформе контроля (ЦПК ВАДСТ) в режиме реального времени.
Эксперт отметил, что одна из главных целей заключается в повышении производительности труда и качества выполняемых работ. Для этого необходимо развивать дополнительные компетенции у работников отрасли, чтобы они могли эффективно использовать новые технологии.
В завершение пленарной дискуссии прошла торжественная церемония награждения отличившихся работников дорожно-транспортного комплекса, в том числе тех специалистов, которые приняли участие в разработке и реализации в прошлом году пилотного проекта демонстрационной укладки с помощью отряда автономной отечественной техники.
Ведомственные награды и благодарности вручили заместитель Министра транспорта РФ Игорь Костюченко и руководитель Росавтодора Роман Новиков. Антон Журавлев был награжден благодарственным письмом Росавтодора за заслуги в области развития науки, достижение высоких результатов в производственной деятельности и личный вклад в развитие дорожного хозяйства.
Важным событием стало подписание соглашения о сотрудничестве между ФАУ «РОСДОРНИИ», НовГУ и РУТ (МИИТ). Документ предусматривает сотрудничество и взаимодействие сторон по вопросам развития роботизированных и беспилотных технологий в дорожной деятельности и вопросам образования и науки в целях развития кадрового потенциала дорожного хозяйства.
Свои подписи под соглашением поставили генеральный директор Института Александр Бедусенко, ректор НовГУ Юрий Боровиков и проректор РУТ (МИИТ) Татьяна Марканич.
«Соглашения, которые сегодня подписаны, это беспрецедентные соглашения. В части образования расширяется внедрение наших единых стандартов. В связи с этим я хочу выразить слова благодарности губернатору Новгородской области Александру Дронову за то, что в инициативном порядке возникла идея подписания соглашения с областным вузом. Мы будем это развивать», – заявил Роман Новиков.
Кроме того, в рамках пленарной дискуссии Заместитель Губернатора – Министр транспорта Ростовской области Алёна Беликова и генеральный директор РОСДОРНИИ Александр Бедусенко обсудили внедрение беспилотных технологий на дорогах региона.
В Ростовской области уже работают два подразделения РОСДОРНИИ: одно в Ростове-на-Дону, второе – в Волгодонске. Центральной темой обсуждения стало применение современных методов диагностики автомобильных дорог.
Особое внимание было уделено потенциалу Волгодонского филиала РОСДОРНИИ в области развития инновационных технологий. Стороны рассмотрели возможность создания на базе этого подразделения полигона для испытаний дорожно-строительной техники, в том числе беспилотной.
В продолжение конференции состоялась стратегическая сессия «Автоматизация дорожно-строительной техники, роботизация процессов строительства и обслуживания дорог», в ходе которой спикеры обсудили будущее дорожных машин и инновации в дорожном строительстве в России, подчеркнув важность интеграции современных технологий для повышения эффективности и качества. Модератором сессии выступил Антон Журавлев.
Что касается выставочной экспозиции, то на ней были представлены передовые решения в области мониторинга и регулирования транспортных потоков, а также обеспечения безопасности дорожного движения. Вместе с тем посетители могли ознакомиться с уже упомянутой верхнеуровневой цифровой платформой контроля укладки дорожного полотна и лабораторным оборудованием для испытания дорожно-строительных материалов.
Кроме того, была продемонстрирована беспилотная техника, участвовавшая в вышеупомянутой демонстрационной укладке дорожного покрытия в Минеральных Водах, включая беспилотный дорожный каток РВ-11-ДД-БП. Эта техника открывает новые горизонты для автоматизации процессов и повышения безопасности на строительных площадках.