28 мая 2026 года на образовательном портале ФАУ «РОСДОРНИИ» состоялся вебинар на тему применения вторичного асфальтобетона в дорожной деятельности, в рамках которого были затронуты вопросы актуальных нормативных и технических требований к вторичному асфальтобетону, в том числе асфальтогрануляту и переработанному асфальтобетону (RAP), а также особенности и преимущества его использования.
На вебинаре выступили: Дина Гайлитис, заместитель начальника отдела развития технологий замкнутого цикла в дорожной деятельности ФАУ «РОСДОРНИИ», Сергей Беспалов, начальник управления исследований дорожно-строительных материалов ФАУ «РОСДОРНИИ», а также Кирилл Мельник, директор по технологии и качеству АО «АБЗ-1».
Вторичный асфальтобетон, как отметила Дина Гайлитис, на сегодняшний день активно применяется в дорожном строительстве в качестве материалов для устройства покрытий и оснований дорожных одежд, а также обочин. По результатам мониторинга суммарные объёмы его применения в 2025 году, в сравнении с 2024 годом, увеличились примерно на 800 тыс. тонн и составили 4,8 млн тонн (данные получены от ФКУ, подведомственных Росавтодору, Государственной компании «Автодор», а также субъектов Российской Федерации).
Сергей Беспалов сделал акцент на том, что асфальтобетонный гранулят и переработанный асфальтобетон (RAP) имеют принципиальные различия. Гранулят — это материал, получаемый путём измельчения старого покрытия фрезой. Его применение ограничено узким кругом работ. RAP — это гранулят или асфальтобетонный лом, прошедший дополнительное дробление и сортировку по фракциям. Спикер обратил внимание, что такая переработка превращает материал неопределённого качества в продукт с известными характеристиками, который можно использовать в самых разных типах смесей: от асфальтобетонных до укреплённых щебёночно-песчаных и грунтов.
Кроме того, эксперт отметил, что нормативная база в указанной области продолжает развиваться. Ведётся работа по разработке Изменения № 1 к ГОСТ Р 59118.1, уточняющее требования к контролю качества RAP. Также разработан ГОСТ Р 72667-2026 «Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Правила проектирования асфальтобетонных смесей с применением переработанного асфальтобетона (RAP)», который вводится в действие с 1 июля 2026 года. Новый стандарт установит правила проектирования смесей с RAP и будет содержать конкретные примеры расчётов для проектировщиков.
«Введение RAP в состав асфальтобетонной смеси при соблюдении всех требований и технологий позволяет снизить использование минеральных материалов и получить асфальтобетонные смеси без потери их эксплуатационных характеристик. RAP имеет широкие возможности применения и большую перспективу использования в будущем», — добавил Сергей Беспалов.
В продолжение темы Кирилл Мельник подчеркнул, что технология производства горячих асфальтобетонных смесей с использованием RAP – это инновационный и ресурсосберегающий тренд, который активно применяется уже десятки лет во всём мире.
Эксперт выделил ряд предпосылок применения технологий RAP, в том числе: дефицит сырьевых ресурсов, рост их стоимости и транспортировки, увеличение объёмов ремонта и строительства автомобильных дорог, необходимость утилизации демонтированного асфальтобетона, а также снижения расходов на ремонт дорог и сокращение объёмов строительного мусора. Кроме того, это инструмент для поддержки ключевых экологических инициатив в Российской Федерации.
Он также поделился практическим опытом применения RAP на опытных участках в городе Санкт-Петербурге на улице Садовой, Кольцевой автомобильной дороге, а также на Западном скоростном диаметре.