Республика Таджикистан
В Душанбе создадут первый в регионе AI-хаб для автономного транспорта
AVESTA.TJ, 13.05.2026
11 мая 2026 года в Пекине по инициативе Агентства инноваций и цифровых технологий при Президенте Таджикистана состоялся IT-форум «Tajik-China Digital Business Connect». Мероприятие было организовано в рамках государственного визита Президента Таджикистана Эмомали Рахмона в Китай. Об этом сообщает Совет по искусственному интеллекту Таджикистана.
На полях форума Совет по искусственному интеллекту при Министерстве промышленности и новых технологий Таджикистана и китайская компания IAT Automobile Technology Co., Ltd., работающая в сфере автономных ИИ-систем для транспорта, подписали меморандум о взаимопонимании.
Документ предусматривает сотрудничество в области интеллектуальных транспортных систем, AI-mobility, робототехники и ИИ-инфраструктуры.
Одним из ключевых направлений партнёрства станет создание Automotive AI Innovation Hub (TAI Lab) компании IAT на территории Area AI — специализированной ИИ-фризоны, формирующейся в Душанбе. Отмечается, что данный R&D-хаб станет первой в Центральной Азии ИИ-лабораторией в сфере транспорта и mobility.
В рамках сотрудничества стороны намерены развивать «зелёную» ИИ-инфраструктуру и GPU-кластеры, autonomous mobility, smart city и интеллектуальную транспортную инфраструктуру, а также исследования в области синтетических данных и компьютерного зрения.
Кроме того, сотрудничество предусматривает изучение возможностей создания промышленных компонентов для автономных ИИ-систем и развитие образовательных программ в сфере ИИ-инжиниринга.
Сообщается, что R&D-хаб компании IAT будет размещён в Area AI 1.0 — проектном офисе международного консорциума Area AI, который уже действует в Душанбе.
IAT Automobile Technology Co., Ltd. является одной из ведущих китайских компаний в области автомобильного инжиниринга и интеллектуальных транспортных решений на основе искусственного интеллекта. Компания работает с технологиями автономного транспорта и является публичной на Шэньчжэньской фондовой бирже с капитализацией 5,7 млрд юаней.
Республика Казахстан
В Казахстане предложили отказаться от асфальта в селах
CENTRAL MEDIA 24/7, 13.05.2026
Депутат Мажилиса Ирина Смирнова на заседании палаты заявила, что строить асфальтированные дороги в селах Казахстана экономически нецелесообразно, и предложила альтернативный подход, передаёт Centralmedia24.
По ее словам, речь идет о строительстве сельских дорог без традиционного асфальтобетонного покрытия – с использованием цемента и местных природных материалов, таких как грунт, песок и щебень.
Ирина Смирнова выделила несколько преимуществ таких дорог:
- их стоимость в 6-8 раз ниже асфальтовых;
- они устойчивы к перепадам температур и нагрузкам от большегрузов;
- при соблюдении технологии такие дороги служат долго;
- их можно быстро строить, что особенно важно для сезонных работ.
«Это именно то, что нужно для сельской местности на огромной территории. Но, к сожалению, пока это остается точечными экспериментами, а не системным решением. При этом мировой опыт показывает, что мы не первые, кто может идти этим путем», – отметила депутат.
Она также привела в пример зарубежные страны, где активно применяют такой подход, в том числе США, Германия и Китай. По словам Смирновой, Казахстан обладает всеми необходимыми ресурсами для масштабирования этой технологии: собственным цементом, карьерами инертных материалов и квалифицированными дорожными специалистами.
В связи с этим депутат предложила:
- актуализировать нормативную базу, поскольку сейчас даже для сельских дорог с низкой нагрузкой нередко формально требуют решения асфальтобетонного типа, что исключает применение более экономичных технологий еще на стадии проектирования;
- разработать и утвердить типовые проекты сельских дорог с покрытием из грунта, укрепленного цементом и природными материалами, с учетом интенсивности движения;
- запустить пилотные проекты в нескольких регионах для оценки долговечности таких дорог и подготовки местных подрядчиков;
- по итогам пилотных проектов рассмотреть возможность запуска отдельной программы «Сельские дороги» с финансированием по принципу не «километры любой ценой», а «доступ к районному центру для каждого аула».
Ранее в Министерстве транспорта определили приоритеты развития автодорожной отрасли на 2026–2028 годы. Согласно новому плану, подход к строительству дорог изменится. Для подъезда к небольшим поселкам и для загруженных трасс будут выбирать разные типы дорожного покрытия.
https://centralmedia24.kz/v-kazahstane-predlozhili-otkazatsya-ot-asfalta-v-syolah/
В Туркестане заметили необычный Tesla Cybertruck МЧС
inbusiness.kz, 14.05.2026
Электропикап помогает спасателям в горах Алматы.
Во время неформального саммита Организации тюркских государств в Туркестане внимание многих привлек не только высокий уровень международных встреч, но и необычная техника казахстанских спасателей. В готовность для оперативного реагирования и возможного проведения поисково-спасательных работ привели футуристичный Tesla Cybertruck, который уже используется подразделениями МЧС Казахстана в сложных горных условиях, передает inbusiness.kz со ссылкой на МЧС РК.
«Электрический пикап задействован в поисково-спасательных операциях в горной местности Алматы и прилегающих территориях. Именно здесь ежегодно фиксируется большой поток туристов, альпинистов и любителей активного отдыха, а спасательные службы регулярно сталкиваются с необходимостью быстрого реагирования в труднодоступных районах», – сообщили в службе 112 Казахстана.
В МЧС отмечают, что автомобиль используется не как демонстрационная техника, а как полноценный мобильный штаб для работы в условиях чрезвычайных ситуаций. Машина оснащена спутниковым интернетом, профессиональными квадрокоптерами с тепловизорами, системой специальной связи, защищенной вычислительной техникой и автономными источниками питания.
«Такое оснащение позволяет спасателям оперативно координировать действия поисковых групп и медицинских служб непосредственно в зоне чрезвычайной ситуации. Особенно важной эта возможность становится в горной местности, где обычная связь может работать нестабильно или полностью отсутствовать», – пояснили в ведомстве.
Одним из ключевых преимуществ Tesla Cybertruck для спасательных подразделений стала возможность эксплуатации автомобиля в природоохранных зонах. В ряде территорий действуют ограничения для транспорта с двигателями внутреннего сгорания, что усложняет использование традиционной техники.
«Использование электрической платформы позволяет сохранить мобильность спасательных подразделений без дополнительной нагрузки на экологию горных территорий. Кроме того, электромобиль отличается низким уровнем шума, что также может быть важным фактором во время поисковых операций в природной среде», – отметили спасатели.
Интерес к использованию современных технологий в системе спасательных служб Казахстана растет на фоне увеличения туристического потока в горные районы. Каждый год спасателям приходится проводить десятки операций по поиску заблудившихся туристов, альпинистов и отдыхающих, особенно в районах высокогорья возле Алматы.
Интеграция современных цифровых систем, дронов, спутниковой связи и мобильных пунктов управления постепенно становится одним из главных направлений развития экстренных служб во всем мире. Казахстан также активно внедряет подобные решения для повышения скорости реагирования и эффективности спасательных операций.
Появление Tesla Cybertruck в составе техники МЧС уже вызвало широкий интерес в соцсетях. Пользователи активно обсуждают необычный внешний вид автомобиля и возможность применения электротранспорта в реальных спасательных операциях в условиях сложного рельефа и горной местности.
https://inbusiness.kz/ru/last/v-turkestane-zametili-neobychnyj-tesla-cybertruck-mchs
Казахстан заявил о полной независимости от импортного битума
inbusiness.kz, 14.05.2026
В стране решили одну из главных проблем дорожной отрасли.
Казахстан заявил о полном обеспечении внутреннего рынка дорожным битумом — материалом, без которого невозможно строительство и ремонт трасс по всей стране. На фоне масштабных инфраструктурных проектов и постоянного роста объемов дорожных работ власти называют это важным шагом для укрепления экономической устойчивости и снижения зависимости от импорта, передает inbusiness.kz со ссылкой на министерство энергетики РК.
Ключевую роль в этом сыграло расширение мощностей одного из казахстанских заводов.
«После модернизации предприятие увеличило переработку нефти с 1 до 1,5 миллиона тонн в год. Благодаря этому объем производства дорожного битума вырос сразу на 250 тысяч тонн — с 500 до 750 тысяч тонн ежегодно», – сообщили в минэнерго.
Проект стал первым реализованным мероприятием в рамках Концепции развития нефтеперерабатывающей отрасли Казахстана, подготовленной министерством энергетики РК. Власти рассчитывают, что модернизация нефтепереработки позволит не только закрывать внутренние потребности, но и повысит устойчивость всего рынка нефтепродуктов.»"Сейчас в Казахстане работают четыре завода по производству битума. Их совокупная мощность составляет 1,6 миллиона тонн продукции в год. По информации министерства транспорта РК и "КазАвтоЖол", потребность внутреннего рынка в 2026 году оценивается, примерно, в 1,1 миллиона тонн», – отметили в ведомстве.
Таким образом, действующие мощности уже сейчас позволяют полностью покрывать внутренний спрос на дорожный битум без необходимости дополнительных поставок из-за рубежа.
В отрасли не скрывают, что вопрос битума в последние годы оставался одним из самых чувствительных для дорожного строительства. Во время активного сезона ремонта трасс подрядчики регулярно сталкивались с нехваткой материала, ростом цен и зависимостью от внешних поставщиков. Особенно остро проблема проявлялась в периоды масштабного строительства автодорог и высокой нагрузки на нефтеперерабатывающие предприятия.
Теперь, как заявляют в отрасли, ситуация должна стабилизироваться. На заводе подчеркнули, что готовы производить необходимый объем продукции при наличии заявок со стороны дорожно-строительных компаний.
Рост собственного производства битума может положительно сказаться сразу на нескольких направлениях. Речь идет не только о снижении зависимости от импорта, но и о более стабильных ценах на внутреннем рынке, прогнозируемых поставках для подрядчиков и снижении рисков задержек при строительстве и ремонте дорог.
Кроме того, увеличение объемов отечественного производства особенно важно на фоне продолжающегося обновления транспортной инфраструктуры Казахстана. В стране ежегодно реализуются крупные проекты по реконструкции республиканских трасс, строительству новых дорог и модернизации логистических маршрутов.
Власти считают, что реализованные меры помогут обеспечить дорожно-строительную отрасль стабильными поставками казахстанского битума, а также усилят устойчивость внутреннего рынка нефтепродуктов в долгосрочной перспективе.
https://inbusiness.kz/ru/last/kazahstan-zayavil-o-polnoj-nezavisimosti-ot-importnogo-bituma
Автобусным паркам Алматы разъяснили экостандарты
Курсив, 16.05.2026
В Алматы автобусным паркам разъяснили экологические требования к общественному транспорту, сообщили в акимате города.
Специалисты управления экологии и окружающей среды Алматы и ТОО «Eco Almaty» рассказали перевозчикам о правилах контроля выбросов, обязательном техническом осмотре и поэтапном внедрении зон с низким уровнем выбросов — LEZ.
Сейчас в городе работают 26 автобусных парков. Ежедневно на маршруты выходят около 3,2 тыс. автобусов. Одним из ключевых требований станет наличие катализаторов и переход на более экологичный транспорт.
В акимате напомнили, что с 2024 года в Алматы действует запрет на закуп дизельных автобусов. В 2026 году частные перевозчики планируют приобрести 500 газовых автобусов и электробусов.
Основные требования Правил охраны атмосферного воздуха в Алматы вступят в силу с января 2027 года.
Ранее «Курсив» рассказывал о том, что более ста автобусов в Алматы превышают нормы токсичных выбросов. К такому выводу пришли специалисты акимата города после проверки общественного транспорта. Выбросы выявляли мобильные экологические лаборатории Eco Almaty.
https://kz.kursiv.media/2026-05-16/lngr-almaty-buses-eco-standards/
Республика Беларусь
МАЗ поставит во Вьетнам более 130 единиц техники
Беларусь сегодня, 14.05.2026
Минский автомобильный завод поставит во Вьетнам 131 единицу техники. Соответствующий документ подписан 13 мая. Об этом sb.by сообщили в пресс-службе ОАО «МАЗ».
В пресс-службе проинформировали:
— Подписи под договором на поставку во Вьетнам 131 единицы техники поставили генеральный директор ОАО «МАЗ» — управляющая компания холдинга «БелавтоМАЗ» Валерий Иванкович и председатель Совета участников совместного предприятия по сборке техники МАЗ во Вьетнаме АО «ГМА Автомобильная индустрия» Нгуен Куанг Хунг. Как отметил директор представительства ОАО «МАЗ» во Вьетнаме Вадим Садовский, данное предприятие является надежным партнером Минского автозавода на азиатском рынке — с ним белорусский производитель сотрудничает с 2016 года.
Минский автозавод — флагман автомобилестроительной отрасли Республики Беларусь. Компания специализируется на выпуске грузовой, пассажирской, прицепной и специальной техники. Предприятие выпускает около 500 моделей и модификаций бортовых и полноприводных автомобилей, самосвалов, шасси, тягачей, лесовозов, прицепов и полуприцепов, кранов, спецтехники, порядка 15 моделей автобусов, троллейбусов, электробусов.
https://www.sb.by/articles/maz-postavit-vo-vetnam-bolee-130-edinits-tekhniki.html
Минтранс с 25 мая вводит ограничения нагрузок на республиканские дороги
БЕЛТА, 14.05.2026
В Беларуси на республиканских автодорогах с 25 мая начнут действовать временные ограничения нагрузок на оси транспортных средств. Это предусмотрено постановлением Министерства транспорта и коммуникаций от 5 мая 2026 года №17, сообщает БЕЛТА со ссылкой на Национальный правовой интернет-портал.
С 25 мая по 31 августа на республиканских автомобильных дорогах (их участках) с асфальтобетонным покрытием с 11.00 до 20.00 включительно при дневной температуре воздуха выше 25 градусов допускается максимальная нагрузка на одиночную ось не более 6 т.
Правовым актом также установлено, на какой транспорт не распространяются вышеуказанные временные ограничения. В частности, это транспортные средства и самоходные машины, которые осуществляют перевозки пассажиров; живых животных, цветов, грузов гуманитарной помощи, битумных, асфальтовых (асфальтобетонных) дорожных и бетонных смесей, битумов дорожных, опасных грузов, кормов для животных, зерна, злаков, семян для посева, молока и молочных продуктов, почты и почтовых грузов, а также скоропортящихся грузов; связанные с ликвидацией чрезвычайных ситуаций и последствий дорожно-транспортных происшествий; сушенки торфяной, брикетов топливных на основе торфа и др.
На колесные тракторы, используемые в сельском хозяйстве, установленные ограничения также не распространяются.
Правовой акт принят в соответствии с законом о дорожном движении. Постановление вступает в силу после его официального опубликования.
Республика Кыргызстан
В Таласскую область закупят 30 электробусов
for.kg, 18.05.2026
В ближайшее время для Таласской области будет закуплено 30 новых современных электробусов Yutong. Об этом на своей странице в соцсетях сообщил полномочный представитель президента в регионе Эрмат Джумаев.
По его словам, инициатива реализуется при поддержке главы государства Садыра Жапарова и направлена на обеспечение жителей Таласа и близлежащих районов качественным и комфортным общественным транспортом. Для приобретения техники в лизинг президент выделил 180 миллионов сомов.
Эрмат Джумаев отметил, что команда полпредства уже провела тест-драйв электробуса Yutong, чтобы лично оценить его ходовые качества, надежность и технические характеристики.
«Нам очень понравились комфортабельность, мощность и современные условия, созданные в этом транспорте. На одной полной зарядке такие электробусы способны непрерывно проезжать до 200 километров», – поделился он.
Соответствующий договор будет подписан в ближайшие дни. Ожидается, что вся партия из 30 электробусов прибудет в Таласскую область в течение двух месяцев.
Торжественная передача нового транспорта населению приурочена к празднованию 35-летия независимости Кыргызстана. Как подчеркнул глава области, это событие внесет большой вклад в развитие транспортной системы региона и существенно повысит качество жизни местных жителей.
https://for.kg/news-916798-ru.html