В России предложили обновить экзамены для водителей
Известия, 16.06.2026
В России продолжается работа по повышению уровня подготовки водителей и развитию системы оказания первой помощи пострадавшим в ДТП. В настоящее время ведется активное взаимодействие с профильными структурами, в том числе по обновлению содержимого автомобильных аптечек и совершенствованию подходов к обучению водителей. Об этом 16 июня в ходе пресс-конференции, посвященной старту всероссийской социальной кампании «Продвижение безопасности», в пресс-центре МИЦ «Известия» сообщила заместитель директора департамента организации экстренной медицинской помощи и управления рисками здоровью Наталья Маркарян.
По ее словам, в рамках утвержденного плана мероприятий рассматривается вопрос пересмотра экзаменационных билетов для будущих водителей. На данный момент подготовлено 40 обновленных вариантов, которые переданы в научный центр ГИБДД для дальнейшего анализа и работы профильной рабочей группы.
«Также в данном случае у нас предусматриваются мероприятия, мы планируем, что экзамен будет предусматривать практическую часть с последующей видеофиксацией. Кроме этого, нами уже разработаны методические рекомендации для диспетчеров скорой медицинской помощи, которые кроме вопросов, приема вызова, сортировки, направления бригады также могут осуществлять и первую консультацию первой помощи непосредственно с гражданами на месте ДТП», – сообщила Маркарян.
Она отметила, что обучение навыкам оказания первой помощи должно распространяться не только на водителей, но и на всех граждан. В рамках соответствующей президентской инициативы уже на протяжении двух лет реализуется масштабная программа всеобщего обучения.
По словам Маркарян, во всех регионах страны проводятся различные мероприятия, формируются рабочие группы и создаются обучающие центры. Она подчеркнула, что программа активно развивается и к концу года планируется представить итоговые данные по числу граждан, прошедших обучение. Развитие культуры оказания первой помощи, а также повышение качества подготовки водителей являются важнейшими направлениями в системе мер по снижению смертности на дорогах.
https://iz.ru/2116200/2026-06-16/v-rossii-predlozhili-obnovit-ekzameny-dlia-voditelei
На Дону контролировать перегруз тяжелого транспорта будут с помощью ИИ
Российская газета, 18.06.2026
Каждый автомобиль, как и человек, уникален и неповторим. Этот принцип лег в основу разработки с применением ИИ, которая позволит выявлять перегруженные фуры на ростовских трассах. Обычными методами это сделать сложно.
Летние пробки в сторону моря по трассе М-4 «Дон» напомнили о давней проблеме внеплановых ремонтов дороги из-за тяжелого транспорта, который идет со значительным перегрузом и разрушает дорожное полотно. В Ростовской области создана дорогостоящая система автоматического весового контроля стоимостью около миллиарда рублей. Но она не работает в полной мере из-за нечистых на руку владельцев транспорта, которые скрывают номера от камер фиксации. Но теперь эту лазейку, похоже, прикроют.
Система контроля за перегрузом нуждается в серьезной доработке, признали в правительстве Ростовской области. Транспортные артерии региона, в том числе ключевая транзитная из Москвы на юг, федеральная трасса М-4 «Дон», разрушаются под воздействием тяжелых большегрузов, значительно превышающих предусмотренную законодательством загрузку.
«В летний период асфальтовое покрытие испытывает особую нагрузку из-за высоких температур. Перегруженные грузовые автомобили наносят значительный ущерб дорожному полотну, приводят его в ненормативное состояние», - пояснила заместитель губернатора - министр транспорта Алена Беликова.
Стоит добавить, что перегруз транспорта не только разрушает дорогу, но и влияет на безопасность всех участников движения. Такие фуры хуже тормозят, медленнее маневрируют, сильнее раскачиваются и быстрее теряют управляемость.
Сегодня нейросети могут идентифицировать транспорт по элементам тюнинга, повреждениям кузова и даже по предметам в салоне
По словам Беликовой, часть перевозчиков напрямую нарушают законодательство и намеренно скрывают государственные регистрационные знаки своих машин. «Это делает невозможным идентификацию автомобиля на пунктах весогабаритного контроля и - как следствие - позволяет избежать ответственности за перегруз», - говорит Алена Беликова.
Сейчас министерство транспорта совместно с региональным центром безопасности дорожного движения приступило к внедрению системы, способной распознавать госномера даже в тех случаях, когда они намеренно скрыты или их считывание затруднено. Использование современных технологий позволит фиксировать все нарушения, независимо от попыток скрыть номер.
Нарушение правил весогабаритного контроля и умышленное сокрытие номеров влекут за собой серьезные административные штрафы.
В ассоциации производителей и операторов систем распознавания и фотовидеофиксации «ОКО» отмечают, что современные нейросети способны идентифицировать транспорт не только по госномеру, но и по внешним особенностям: по марке автомобиля, элементам тюнинга и оформления, повреждениям кузова и даже по предметам в салоне и за лобовым стеклом. «Портрет» автомобиля формируется по десяткам признаков и сличается с его госномером, который был доступен на других участках трассы в тот момент, когда не был закрыт.
Такие системы распознавания скрытых номеров уже используются в тестовом режиме в ряде регионов РФ. В частности, о том, что дорожные камеры начнут фиксировать автомобили со скрытыми номерами, в 2024 году объявил Ространснадзор. По сообщению ведомства, для этого была разработана технология с использованием ИИ. Где конкретно будут размещены такие комплексы, ведомство не сообщило, уточнив, что тестовое использование запланировано в Центральном, Приволжском, Уральском и Северо-Кавказском округах. По итогам пилотного проекта Ространснадзор пообещал определить технические требования к камерам, а также условия их размещения.
Мгновенного эффекта ждать не стоит, однако косвенное влияние может быть заметным, отмечают в «ОКО»: меньше перегруза - более однородный и предсказуемый поток.
https://rg.ru/2026/06/18/reg-ufo/fura-popala-v-nejroset.html
Пять крупных участков дорог в Крыму сдадут в эксплуатацию в 2026 году
РИА Новости, 19.06.2026
Пять крупных объектов дорожного строительства, реализуемые в рамках проекта «Инфраструктура для жизни» и государственной программы социально-экономического развития Крыма, планируют сдать в эксплуатацию до конца 2026 года. Об этом в эфире радио «Спутник в Крыму» рассказала председатель Комитета Государственного совета РК по транспорту, жилищно-коммунальному и дорожному хозяйству Оксана Сацик.
«Все жители и гости Крыма видят, как существенно меняются наши дороги. На сегодняшний день идет и реконструкция, и ремонт уличной сети, дорог федерального и регионального значения», - отметила она.
Так, по словам председателя профильного комитета, подрядчик полностью в срок выполнил ремонт улично-дорожной сети в поселке Коктебель. Поселок получил современные дороги курортного уровня.
«На завершающей стадии объезд Международного детского центра «Артек». Уже финишная прямая, и в ближайшее время объект будет сдан в эксплуатацию. Дороги, которые мы видим, когда едем на южный берег Крыма - Симферополь - Алушта, Ялта - их второй этап будет завершен в этом году», - сообщила она.
Все работы подрядными организациями сейчас выполняются без сбоев, каждый закреплен за своим направлением и знает свою ответственность, подчеркнула Оксана Сацик.
«Обращается внимание и на качество выполнения работ, чтобы потом от жителей не было вопросов, обращений и нареканий. Поэтому делаем своевременно, в срок, качественно. Стараемся, чтобы наши дороги соответствовали всем нормам и стандартам», - обозначила она.
Строительство обхода Конаково и нового моста запланированы в Тверской области
Интерфакс, 19.06.2026
Строительство обхода города Конаково в Тверской области позволит разгрузить город от грузового транспорта, сообщил врио губернатора Тверской области Виталий Королев.
«Закрепляем договорённости питерского форума. Сегодня с председателем правления госкомпании «Автодор» Вячеславом Петушенко обсудил реализацию новых проектов по повышению доступности и комфорта дорожной инфраструктуры в нашем регионе», - написал Королев в мессенджере Мах.
В частности, по его словам, запланировано строительство обхода Конаково. «Сейчас грузовой транспорт идёт через город. Снижение трафика позволит людям наконец-то вздохнуть свободно», - подчеркнул Королев.
Также планируется строительство моста из Дубны в Конаково - как альтернативной переправы через канал имени Москвы. «Мост вместо парома существенно сэкономит время (переправы - ИФ) для наших граждан», - отметил глава региона.
«Проекты позволят сделать более комфортной жизнь наших граждан, создать сквозной туристический межрегиональный коридор, который обеспечит, в том числе, связь регионов «Золотого кольца России», - подчеркнул Королев.
Сроки реализации проектов и стоимость работ глава Тверской области не уточнил.
По информации пресс-службы областного правительства, Королев и Петушенко проинспектировали работу придорожной инфраструктуры федеральной трассы М-11 «Нева».
«Как и сама Тверская область, трасса М-11 активно развивается: трафик растет, вместе с этим открываются новые объекты придорожного сервиса. И мы понимаем, как важно не останавливаться в этом движении. Строительство новых дорожных объектов, развязок и съездов повышает связанность территорий, дает импульс созданию новых производств, жилищному строительству, притоку инвестиций, росту туристического потока. И все это в комплексе создает огромный потенциал для дальнейшего развития региона», - приводятся в сообщении слова Петушенко.
В пресс-релизе отмечается, что создание современной придорожной инфраструктуры стало важным этапом развития федеральной трассы. Именно в Тверской области на 176-м км М-11 «Нева» работают флагманские многофункциональные зоны дорожного сервиса, самые масштабные в России на сегодняшний день. Площадь каждой из АЗС в составе МФЗ составляет более 1,5 тыс. кв. м.
В ходе осмотра объектов Королев и Петушенко пришли к мнению, что этот проект является успешным примером развития территории, оказывает дополнительный стимул для экономического роста, подчеркнули в пресс-службе.
Как сообщалось, в июне этого года на Петербургском международном экономическом форуме подписано соглашение между правительством Тверской области и ГК «Автодор». Оно предполагает совместную работу региональной власти и госкомпании по развитию градостроительного и промышленного потенциала региона, реализации проектов по строительству и реконструкции федеральных автомобильных дорог.
Интеллектуальную транспортную систему усовершенствовали для новосибирских водителей
Коченевские вести, 20.06.2026
Навигатор теперь подсказывает водителям Новосибирска оптимальную скорость для проезда светофоров. Это стало возможным благодаря совместному проекту Министерства транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области с компанией 2ГИС.
Новая функция «Зелёная волна» впервые запущена в картографических сервисах. Она подбирает оптимальную скорость, чтобы проехать серию светофоров на зелёный без остановок, оставаясь в пределах разрешенной ПДД скорости на участке.
«Запуск новой функции стал логичным этапом развития интеллектуальной транспортной системы, которая реализуется в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Данные предоставляются Центром организации дорожного движения, подведомственным Минтрансу региона. Ранее совместно с 2ГИС внедрили функцию таймеров сигналов светофоров, теперь сервис показывает не только, сколько времени осталось до смены сигнала, но и оптимальную скорость движения на заданном маршруте. Всё это позволяет оптимизировать транспортный поток таким образом, чтобы автомобилистам было комфортно добираться из одной точки города в другую», – отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский.
Чтобы поймать «Зелёную волну», необходимо активировать функцию на панели в сервисе. Навигатор автоматически синхронизирует движение с ближайшими светофорами. Если придерживаться рекомендованной скорости, новая функция навигатора значительно повысит шанс проехать перекрёстки с меньшим числом остановок на красный сигнал светофора.
Готовность нового моста через Оку в Рязанской области составляет 23,7 %
Рязанские ведомости, 22.06.2026
Как сообщается в группе «Дороги Рязанской области», строительная готовность нового моста через реку Ока достигла 23,7 %.
В настоящее время специалисты приступили к устройству регуляционных сооружений, они необходимы для направления потоков воды во время паводка.
Строительство моста ведется по нацпроекту «Инфраструктура для жизни», на это выделено почти 33 миллиарда рублей. Работы начались в середине прошлого года, сдача планируется в 2029 году.
https://rv-ryazan.ru/gotovnost-novogo-mosta-cherez-oku-v-ryazanskoj-oblasti-sostavlyaet-237/
33 дороги отремонтировали в Севастополе по нацпроекту «Инфраструктура для жизни»
НИА РФ, 22.06.2026
Дорожный нацпроект «Инфраструктура для жизни» готов на 76%. Из 50 запланированных объектов уже отремонтированы 33 дороги протяженностью 20,3 км.
Еще 7 дорог находятся в стадии завершения. Среди них — несколько Равелинных улиц.
«Напомню, применяя комплексный подход, мы приводим в одном микрорайоне сразу восемь дорог: это 1-я, 2-я, 3-я, 4-я, 5-я, 6-я и 7-я Равелинные улицы, а также Равелинный переулок. Их общая протяженность – более двух километров. На всех дорогах подрядчик выполняет работы по замене дорожного основания, устройству двух слоев асфальтобетонного покрытия и отсыпке обочин», – рассказал первый заместитель директора департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Николай Максимов.
На 1-й, 2-й и 3-й Равелинных улицах уложено двухслойное асфальтобетонное покрытие, сейчас на них обустраивают обочины. На 4-й Равелинной улице уже уложен нижний слой покрытия.
«Дороги здесь были в неудовлетворительном состоянии: ездить по ним было возможно, но некомфортно. На дорогах были ямы, неровности покрытия, местами торчали камни. Уверены, что ремонт, который мы сейчас выполняем, прослужит долго. В целом местные жители довольны. Многие подходят поблагодарить нас», – рассказал заместитель директора по дорожному строительству подрядной организации ООО «Деметра» Руслан Гиш.
Сегодня на объекте трудятся 12 человек и 7 единиц техники. Общая строительная готовность всех восьми дорог составляет 70%. Завершить работы на семи Равелинных улицах и одноименном переулке планируется уже через месяц.
https://www.nia-rf.ru/news/economy/116407
Татнефть запустила первый в России цельнокомпозитный автодорожный мост
Нефтегаз ру, 22.06.2026
Мост с цельнокомпозитным пролетным строением построен на территории деятельности нефтегазодобывающего управления (НГДУ) Бавлынефть через р. Дымка. Это первая подобная конструкция в России для автомобильного транспорта.
Конструкция выдерживает дорожную нагрузку до 40 т, гарантирует круглогодичный проезд к объектам компании и сокращает маршрут для техники и персонала на 12 км.
Благодаря использованию композитов, мост не боится воды, солей и химических реагентов и требует минимальных затрат на содержание. Вес пролетного строения составляет 25 т, что почти вдвое меньше по сравнению с традиционным железобетонным аналогом.
Процесс координировал руководитель проекта Композитный мост Центра технологического развития (ЦТР) Татнефти и аспирант Казанского государственного архитектурно-строительного университета (КГАСУ) Д. Ерохин. Проект он представил еще в 2023 г. в рамках программы Студенческий стартап. Разработка получила поддержку руководства Татнефти, после чего молодому специалисту доверили строительство композитного автодорожного моста.
Татнефть работает над конструкциями для других транспортных объектов республики Татарстан. В ближайших планах – строительство пешеходного моста.
В Калининграде появится аналог Приморского кольца: дорожники назвали срок окончания крупнейшей стройки
Клопс, 22.06.2026
Реконструкцию участка Северного обхода Калининграда от Тенистой аллеи до шоссе на Балтийск планируют завершить в октябре. Сейчас готовность объекта составляет 84%, сообщили «Клопс» в пресс-службе компании ВАД, которая занимается работами на окружной и на развязке.
На участке протяжённостью 1,4 км дорожники приступили к укладке верхнего слоя асфальтобетона. Дорогу расширят с двух до шести полос. Строится мост через питьевое озеро, двухуровневая развязка и подземный пешеходный переход. До октября также планируется установить оборудование автоматической системы управления дорожного движения (АСУДД) и нанести разметку.
Работы продолжаются и на соседнем участке – от развязки с Советским проспектом до Тенистой аллеи. Там завершают устройство насыпи основного хода, укладывают нижние слои асфальта, монтируют ливневую канализацию и делают фундаменты шумозащитного ограждения. На этом же отрезке заканчивают возведение четырёх путепроводов и подземного пешеходного перехода.
Специалисты приступают к устройству пролётных строений трёх надземных переходов. Готовность отрезка составляет 55%, завершить его планируют в ноябре 2027 года. После реконструкции два участка Северного обхода общей протяжённостью 5,8 км станут магистралью категории 1Б, как Приморское кольцо. Расчётная скорость движения по ней составит 120 км/ч.