Объединенные Арабские Эмираты
В Дубае появится новый 12-километровый транспортный коридор
Ведомости, 13.07.2026
Управление дорог и транспорта Дубая (RTA) приступило к реализации проекта по строительству коридора Латифы бинт Хамдан. Он реализуется в соответствии с директивами руководства ОАЭ по ускорению ввода дорожных инфраструктурных объектов, расширению пропускной способности дорожной сети и поддержке экономического роста, сообщает аккаунт RTA в соцсети X.
Новый стратегический коридор протяженностью 12 км оценивается в 2 млрд дирхамов (около $544 млн). Он обеспечит более эффективное соединение между ключевыми дорожными магистралями эмирата, что позволит улучшить транспортный поток и снизить нагрузку на существующие маршруты.
В управлении сообщили, что завершение строительства запланировано на конец 2028 г. Проект призван соответствовать темпам урбанизации и росту населения Дубая, а также укрепить транспортную связанность города.
Газета Khaleej Times со ссылкой на детали проекта отмечает, что новая магистраль соединит шоссе Шейха Зайда с Аль-Хайль-Роуд, Аль-Мейдан-стрит, шоссе Шейха Мохаммеда бин Зайда, улицей Шейха Зайда бин Хамдана Аль Нахайяна и Эмирейтс-Роуд. Коридор будет обслуживать около 650 000 жителей и гостей города.
Всего в рамках проекта будет построено семь мостов общей протяженностью 2300 м, восемь тоннелей общей длиной 900 м, многоуровневые развязки с бессветофорным движением и 12,5 км велодорожек, интегрированных в городскую сеть. Проект также включает расширение коридора до четырех полос в каждом направлении. Пропускная способность новой магистрали составит около 16 000 автомобилей в час в обоих направлениях, или более 130 000 поездок в день. Коридор добавит примерно 12% пропускной способности к восточно-западным маршрутам Дубая.
Время в пути между Умм-Аль-Шейф-стрит и Эмирейтс-Роуд сократится с 33 до 15 минут - на 54%. Это также снизит нагрузку на Аль-Хайль-Роуд, шоссе Шейха Мохаммеда бин Зайда, Дубай-Аль-Айн-Роуд и Умм-Сукейм-стрит.
https://www.vedomosti.ru/gorod/economics/news/transportnii-koridor
В Дубае запустили бесплатный сервис автономного такси
Русские Эмираты, 17.07.2026
Управление по дорогам и транспорту Дубая (RTA) 15 июля 2026 года запустило бесплатные поездки на беспилотных такси для жителей районов Umm Suqeim и Jumeirah. Пассажиры могут заказать автомобили через приложения Uber и Apollo Go. На первом этапе на маршруты вышли 100 автономных такси от партнеров RTA - компаний Apollo Go и WeRide.
Управление парком разделено между операторами. Заказы WeRide через Uber обрабатывает компания Tawasul Transport, а клиенты Apollo Go бронируют поездки в собственном приложении, локальную поддержку автопарка обеспечивает Dubai Taxi Company. При этом тестовые поездки WeRide в декабре 2025 года проходили со специалистом по безопасности в салоне. Текущий бесплатный сервис впервые работает без него, завершая переход к полностью автономной коммерческой эксплуатации.
Коммерческие операции стартовали 30 марта 2026 года. Дубай стал первым международным рынком для Apollo Go за пределами материкового Китая и Гонконга (апрель 2025 года). Модели RT6 оснащены 40 датчиками и используют ИИ, карты высокой четкости и алгоритмы глубокого обучения. К апрелю 2025 года Apollo Go накопила более 150 млн км безопасного вождения и выполнила свыше 10 млн автономных поездок. Парк WeRide на Ближнем Востоке к концу 2025 года насчитывал около 150 беспилотников, включая более 100 роботакси.
Стратегия автономного транспорта Дубая предполагает, что к 2030 году 25% всех поездок в эмирате будут совершаться без участия человека. Генеральный директор RTA Матар Аль Тайер в апреле 2025 года назвал лицензирование, инфраструктуру и правила эксплуатации ключевыми требованиями сектора.
Население города превысило 4 млн человек к декабрю 2025 года. В перспективе трех лет мощность сети вырастет до 1000 единиц техники Apollo Go, а расширение зон покрытия будет зависеть от спроса и регуляторной готовности.
https://russianemirates.com/news/uae-news/v-dubaye-zapustili-besplatnyy-servis-avtonomnogo-taksi/
Китайская Народная Республика
Зарядка за считанные минуты: Китай представил «вечную» натриевую батарею
MediaBrest.by, 13.07.2026
Китайским ученым удалось совершить прорыв в энергетике: они создали прототип натрий-металлической батареи, которая заряжается всего за четыре минуты и сохраняет стабильность на протяжении тысяч рабочих циклов. Результаты исследования, опубликованные в издании Nano-Micro Letters, сулят настоящую революцию в производстве смартфонов, ноутбуков и электротранспорта.
Несмотря на лидерство литий-ионных аккумуляторов, они имеют ряд критических минусов: высокая стоимость редких металлов (лития и кобальта), а также риск возгорания при повреждении. Ученые всего мира давно искали замену в виде натрия — материала дешевого, доступного и гораздо более безопасного.
Однако создать эффективный натрий-металлический аккумулятор до сих пор не удавалось из-за главной «болезни» таких систем — роста дендритов. Это микроскопические игольчатые кристаллы, которые во время зарядки прорастают внутри батареи, замыкают контакты и выводят устройство из строя.
Китайским исследователям удалось «укротить» дендриты с помощью особого материала — квазитвердого гелевого электролита Sn-FB QSE. Он создает внутри батареи стабильную структуру, которая блокирует рост опасных кристаллов. Надежность технологии подтвердили жесткие тесты: в ходе непрерывной зарядки и разрядки в течение 6000 часов структура электролита осталась невредимой.
Результаты испытаний впечатляют:
· экстремальная скорость: полная зарядка занимает всего 4 минуты;
· долговечность: в режиме 20-минутной зарядки батарея сохраняет 90% емкости даже после 2000 циклов, что вполне конкурентоспособно по сравнению с современными литиевыми аналогами;
· безопасность: исследователи подчеркивают, что умеренная скорость заряда делает систему еще более стабильной и долговечной.
Основная проблема нынешних электрокаров — длительное время ожидания на зарядных станциях. Новая технология может полностью изменить правила игры, владельцы электромобилей смогут заряжать свои машины не дольше, чем сейчас занимает заправка обычного автомобиля бензином. Благодаря дешевизне материалов и феноменальной скорости восполнения энергии, такие аккумуляторы идеально подходят для городского электротранспорта.
Несмотря на впечатляющие лабораторные показатели, говорить о скором появлении таких аккумуляторов пока преждевременно. Разработка находится на стадии прототипа, и до полноценного коммерческого внедрения предстоит пройти долгий путь.
Лишь после того, как технология докажет свою надежность за пределами лабораторий, производители смогут всерьез рассматривать возможность запуска массового производства батарей нового поколения. Тем не менее, уже сейчас понятно, что успех китайских исследователей — это важнейший шаг к созданию доступной и безопасной альтернативы литий-ионным источникам энергии.
Китайская провинция Хайнань запретит продажу автомобилей с ДВС к 2030 году
Интерфакс, 16.07.2026
Островная провинция Хайнань на юге Китая поставила перед собой цель запретить продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) к 2030 году, став инициатором перехода страны к транспортным средствам на новых источниках энергии (NEV), сообщает «Синьхуа».
К этому времени все приобретаемые частные автомобили, а также все транспортные средства в общественном и коммерческом транспорте Хайнаня должны стать NEV, за исключением автомобилей специального назначения, согласно плану провинции на 2026-2030 годы по созданию национальной экологической демонстрационной зоны.
Доля NEV в общем автопарке Хайнаня вырастет с 23,75% в 2025 году до 45% в 2030 году, по оценке экспертов. Провинция также улучшит сеть зарядной инфраструктуры, поддерживая соотношение автомобилей к зарядным станциям ниже 2,5 к 1.
Хайнань еще в 2018 году предложил запретить продажу автомобилей с ДВС к 2030 году, став первой провинцией, объявившей о такой цели. По состоянию на октябрь 2025 года, уровень проникновения электромобилей на острове превышал 67%.
https://www.interfax.ru/world/1103730
Федеративная Республика Бразилия
Парагвай и Бразилия соединили две стороны Биокеанического моста
Либертадор, 17.07.2026
В четверг состоялось соединение двух берегов международного моста Биокеанико, который свяжет парагвайский город Кармело-Перальта и бразильский Порту-Муртинью через реку Парагвай. Завершающим этапом стала укладка последней плиты пролетного строения
Таким образом, строительство объекта вступило в заключительную фазу. Ожидается, что на следующей неделе оба конца моста будут окончательно сцеплены структурно. Официальная церемония открытия намечена на 23 июля, в ней, как предполагается, примут участие президенты Парагвая и Бразилии — Сантьяго Пенья и Луис Инасиу Лула да Силва соответственно.
Как отметило Министерство общественных работ и коммуникаций (MOPC) Парагвая в своем отчете, это событие стало важной вехой в региональной интеграции. Завершен один из наиболее значимых этапов возведения моста, строительство которого началось в 2022 году. Объект является частью Биокеанического коридора.
Глава MOPC Клаудия Сентурион пояснила, что в финальную фазу входит еще несколько этапов работ, которые продолжаются и будут завершены в ближайшие дни после укладки оставшихся кубометров бетона.
Министр подчеркнула, что новый переход станет стратегическим звеном Биокеанического транспортного коридора. Он обеспечит сухопутное сообщение между бразильскими портами на Атлантике и чилийскими терминалами на Тихом океане через территорию Бразилии, Парагвая, Аргентины и Чили.
Современное сооружение будет иметь общую протяженность 1294 метра, в том числе вантовый пролет длиной 632 метра и главный пролет 350 метров. Такая конструкция позволит сохранить судоходность реки Парагвай и обеспечить безопасный проход крупнотоннажных судов.
Строительство моста Биокеанико оценивается примерно в 103 миллиона долларов США. Финансирование осуществляется за счет средств правобережной (парагвайской) части администрации бинациональной ГЭС «Итайпу», а MOPC выступает в роли исполнителя работ, говорится в отчете ведомства.
https://libertador.ru/paragvaj-i-braziliya-soedinili-dve-storony-biokeanicheskogo-mosta/